Stig i etterspørselen av flyreiser vil oppveie utslippskutt

Stig i etterspørselen av flyreiser vil oppveie utslippskuttSpredningen av lavprisflyselskaper har drevet opp etterspørselen i fritidsreiser Bilde: Kurush Pawar via Wikimedia Commons

Forskere advarer om at kostnadene for flybilletter vil trenge å øke jevnlig for å redusere etterspørselen og motvirke effekten av luftfarts voksende karbonutslipp.

Luftfartsindustrien insisterer på at den bare gir et lite bidrag til den globale oppvarmingen, med bare 2% av de globale karbondioksidutslippene som kommer fra flyene.

Problemet er hastigheten som selve luftfarten vokser. Én flybygger tror antall fly i drift i 2011 vil ha doblet seg med 2031.

Uansett bransjens innsats for å redusere karbonutslippene, vil de oppveies av veksten i flytrafikken, selv om de mest omstridte avbøtende tiltak trer i kraft, ifølge forskere i Storbritannia.

Etterspørsel etter flyreiser må kuttes vesentlig

Flere fly, flere flyreiser og flere passasjerer betyr at mer drivstoff vil bli brent og mer CO2 slippes ut - så mye mer at veksten i flytrafikken sannsynligvis vil seire over utslippskuttene, med mindre etterspørselen etter flyreiser reduseres betydelig.

Forskerne, fra University of Southampton, har publisert rapporten i tidsskriftet Atmosfærisk miljø.

"Det er liten tvil om at økende etterspørsel etter flyreiser vil fortsette i overskuelig fremtid," sier medforfatter og reisekspert professor John Preston. "Som et resultat vil sivil luftfart bli en stadig større bidragsyter til klimagassutslipp."

Forfatterne har beregnet at billettprisøkningen som trengs for å redusere etterspørselen, vil verdsette CO2 utslipp opp til 100 ganger mengden av nåværende verdivurderinger.

"Dette vil medføre en årlig økning på billettprisene på 1.4%, og bryte trenden med å øke lavere flypriser," sier medforfatter Matt Grote. "Prisen på innenlandsbilletter har falt med 1.3% i året mellom 1979 og 2012, og de internasjonale prisene har falt med 0.5% per år mellom 1990 og 2012."

Men fordi enhver bevegelse for å undertrykke etterspørselen sannsynligvis vil bli motarbeidet av flyindustrien og av myndigheter, sier forskerne at det trengs en global regulator "med tenner" for å håndheve2 utslippskutt.

"Noen avbøtende tiltak kan overlates til luftfartssektoren for å løse det," sier professor Ian Williams, leder for Senter for miljøvitenskap ved universitetet, "For eksempel vil industrien fortsette å søke forbedringer i drivstoffeffektiviteten, da dette vil redusere kostnader.

"Andre viktige tiltak, som å sikre internasjonale avtaler, sette handlingsplaner, forskrifter og karbonstandarder, vil imidlertid kreve politisk ledelse på globalt nivå."

Litteraturgjennomgangen utført av forskerne antyder at Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO) “mangler den juridiske myndigheten til å tvinge samsvar, og er derfor sterkt avhengig av frivillig samarbeid og stykkevise avtaler”.

Drivstoffeffektivitet på 2% per år

Nåværende mål, satt på den siste ICAO-forsamlingen i oktober 2013, inkluderer en global gjennomsnittlig forbedring av drivstoffeffektivitet på 2% i året (opp til 2050), og holder globalt netto CO2 utslipp for internasjonal luftfart på samme nivå fra 2020.

Det er ennå ikke avtalt globale markedsbaserte tiltak, mens den amerikanske flyprodusenten Boeing spår at antall fly i tjeneste i 2011 vil ha blitt doblet med 2031.

Og flyene er bare en del av luftfartens bidrag til å varme opp planeten. Flyplassene i seg selv er enorme utslipp av klimagasser.

Å gjøre dyrere å fly vil få enorme økonomiske og sosiale konsekvenser - hvis det kan oppnås.

I mai 2013, nettstedet Air Traffic Management rapporterte at antall seter som tilbys av lavprisselskaper i Europa har økt med gjennomsnittlig 14% per år det siste tiåret, ifølge Riksrevisjonen, en ledende leverandør av luftfartsinformasjon og analytiske tjenester

Dette kan sammenlignes med en gjennomsnittlig årlig økning på bare 1% i kapasitet blant "legacy cariers" - et begrep som stammer fra de store flyselskapene som eksisterte før 1978 Deregulation Act i USA.

I stor grad takket være lavpris flyselskapene, blir fly til fritid nå sett på som en ubestridt rettighet, og de nasjonale økonomiene til mange reisendes destinasjoner er, i det minste delvis, avhengig av at trafikken vokser og ikke slakker. - Climate News Network

om forfatteren

Alex Kirby er en britisk journalistAlex Kirby er en britisk journalist som spesialiserer seg på miljøspørsmål. Han jobbet i ulike kapasiteter på Britisk Kringkastings Selskap (BBC) i nesten 20 år og forlot BBC i 1998 for å jobbe som frilansjournalist. Han gir også medieferdigheter trening til bedrifter, universiteter og frivillige organisasjoner. Han er også for øyeblikket miljøkorrespondent for BBC News Online, og vert BBC Radio 4s miljøserie, Koster jorden. Han skriver også for The Guardian og Climate News Network. Han skriver også en vanlig kolonne for BBC Wildlife magazine.

Relaterte bøker

The Uninhabitable Earth: Life After Warming Kindle Edition

av David Wallace-Wells
0525576703Det er verre, mye verre enn du tror. Hvis angsten din for global oppvarming domineres av frykten for stigning i havet, klør du knapt overflaten til hvilke frykt som er mulig. I California raser nå branner året rundt og ødelegger tusenvis av hjem. Over hele USA stormer "500-år" pummelsamfunn måned etter måned, og flom fortrenger titalls millioner årlig. Dette er bare en forhåndsvisning av endringene som kommer. Og de kommer raskt. Uten en revolusjon i hvordan milliarder av mennesker fører sine liv, kunne deler av jorden bli nær ubeboelig og andre deler fryktelig ugjestmilde, så snart slutten av dette århundre. Tilgjengelig på Amazon

The End of Ice: Bearing Witness and Finding Meaning in the path of Climate Disruption

av Dahr Jamail
1620972344Etter nesten et tiår utenlands som krigsreporter, kom den anerkjente journalisten Dahr Jamail tilbake til Amerika for å fornye sin lidenskap for fjellklatring, bare for å finne at bakkene han en gang hadde klatret, er ugjenkallelig endret av klimaforstyrrelser. Som svar legger Jamail ut på en reise til de geografiske frontlinjene av denne krisen - fra Alaska til Australias Great Barrier Reef, via Amazonas regnskog - for å oppdage konsekvensene for naturen og menneskene av tapet av is.  Tilgjengelig på Amazon

Jorden vår, våre arter, våre selv: Hvordan trives mens du skaper en bærekraftig verden

av Ellen Moyer
1942936559Den knappeste ressursen vår er på tide. Med besluttsomhet og handling kan vi implementere løsninger i stedet for å sitte på sidelinjen med skadelige innvirkninger. Vi fortjener, og kan ha, bedre helse og et renere miljø, et stabilt klima, sunne økosystemer, bærekraftig ressursbruk og mindre behov for skadekontroll. Vi har så mye å vinne. Gjennom vitenskap og historier, Vår jord, våre arter, gjør våre selger saken for håp, optimisme og praktiske løsninger vi kan ta individuelt og samlet for å grønnere teknologien vår, grønn økonomien vår, styrke vårt demokrati og skape sosial likhet. Tilgjengelig på Amazon

Fra Utgiver:
Innkjøp på Amazon går for å dekke kostnadene ved å bringe deg InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, og ClimateImpactNews.com uten kostnad og uten annonsører som sporer surfevaner. Selv om du klikker på en kobling, men ikke kjøper disse utvalgte produktene, betaler alt annet du kjøper i samme besøk på Amazon oss en liten provisjon. Det er ingen ekstra kostnader for deg, så vær så snill å bidra til innsatsen. Du kan også bruk denne lenken å bruke til Amazon når som helst slik at du kan bidra til å støtte vår innsats.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

følg InnerSelf på

facebook icontwitter ikonetyoutube-ikonetinstagram ikonpintrest-ikonetrss ikon

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

SENESTE VIDEOER

Den store klimamigrasjonen har begynt
Den store klimamigrasjonen har begynt
by super~~POS=TRUNC
Klimakrisen tvinger tusenvis over hele verden til å flykte ettersom deres hjem blir stadig ubeboelig.
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
by Alan N Williams, et al
Den siste rapporten fra klimapanelet (IPCC) uttaler at uten vesentlig reduksjon ...
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
by Toby Tyrrell
Det tok evolusjon 3 eller 4 milliarder år å produsere Homo sapiens. Hvis klimaet hadde sviktet helt en gang i det ...
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
by Brice Rea
Slutten av den siste istiden, for rundt 12,000 år siden, var preget av en siste kald fase kalt Younger Dryas ...
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
by Frank Wesselingh og Matteo Lattuada
Tenk deg at du er på kysten og ser ut mot havet. Foran deg ligger 100 meter karrig sand som ser ut som en ...
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lære mye om klimaendringer fra Venus, vår søsterplanet. Venus har for øyeblikket en overflatetemperatur på ...
Fem klimatroer: Et kollisjonskurs i feil informasjon om klima
The Five Climate Disbeliefs: A Crash Course in Climate Desinformation
by John Cook
Denne videoen er et kollisjonskurs i misinformasjon om klimaet, og oppsummerer de viktigste argumentene som brukes til å tvile på virkeligheten ...
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
by Julie Brigham-Grette og Steve Petsch
Hvert år krymper havisen i Polhavet til et lavt punkt i midten av september. I år måler den bare 1.44 ...

SISTE ARTIKLER

grønn energi2 3
Fire grønne hydrogenmuligheter for Midtvesten
by Christian Tae
For å avverge en klimakrise, må Midtvesten, som resten av landet, fullstendig dekarbonisere økonomien ved å …
ug83qrfw
Stor barriere for å kreve respons må opphøre
by John Moore, On Earth
Hvis føderale regulatorer gjør det rette, kan strømkunder over hele Midtvesten snart kunne tjene penger mens ...
trær å plante for klima2
Plant disse trærne for å forbedre bylivet
by Mike Williams-Rice
En ny studie fastslår levende eik og amerikanske plataner som mestere blant 17 "supertrær" som vil bidra til å gjøre byer...
havbunnen i nord
Hvorfor vi må forstå havbunnsgeologi for å utnytte vindene
by Natasha Barlow, førsteamanuensis i kvartær miljøendring, University of Leeds
For ethvert land som er velsignet med enkel tilgang til det grunne og vindfulle Nordsjøen, vil havvind være nøkkelen til å møte nett...
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
Et brann som brenner i varm, tørr fjellskog feide gjennom Gold Rush -byen Greenville, California, 4. august,…
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
by Alvin Lin
På Leader's Climate Summit i april lovet Xi Jinping at Kina strengt vil kontrollere kullkraft ...
Blått vann omgitt av dødt hvitt gress
Kart viser 30 års ekstrem snøsmelting i USA
by Mikayla Mace-Arizona
Et nytt kart over ekstreme snøsmeltingshendelser de siste 30 årene tydeliggjør prosessene som driver rask smelting.
Et fly slipper rød brannhemmende over på en skogbrann mens brannmenn parkert langs en vei ser opp i den oransje himmelen
Modellen spår 10-års brannskudd, deretter gradvis tilbakegang
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den langsiktige fremtiden for skogsbranner forutsier en innledende omtrent tiår lang brannaktivitet,…

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

Nye holdninger - Nye muligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasjoner. Alle rettigheter reservert.