Hvorfor elektriske scootere ikke er den grønneste måten å komme seg rundt på

Hvorfor elektriske scootere ikke er den grønneste måten å komme seg rundt på

(Kreditt: Sean Davis / Flickr)

Delte elektriske scootere, eller e-scootere, kan være grønnere enn de fleste biler, men de kan være mindre grønne enn flere andre alternativer, ifølge ny forskning.

"E-scooterselskaper beskriver seg som lite eller ingen karbonavtrykk, noe som er et dristig utsagn," sier korresponderende forfatter Jeremiah Johnson, førsteamanuensis i sivil-, bygg- og miljøteknikk ved North Carolina State University. "Vi ønsket å se bredt på miljøpåvirkningene fra delte e-scootere - og hvordan det kan sammenlignes med andre lokale transportalternativer."

For å fange effekten av e-scootere, så forskere på utslipp forbundet med fire aspekter av hver scooters livssyklus: produksjonen av materialene og komponentene som går inn i hver scooter; produksjonsprosessen; frakt av scooter fra produsenten til den bruksbyen; og samle, lade og distribuere scooterne.

"Sykling - selv med en elsykkel - er nesten alltid mer miljøvennlig enn å bruke en delt e-scooter."

Forskerne gjennomførte også en småskalaundersøkelse av e-scootersyklister for å se hvilke transportformer de ville ha brukt hvis de ikke hadde brukt en e-scooter. Forskerne fant at 49% av syklistene ville ha syklet eller gått; 34% ville brukt en bil; 11% ville tatt buss; og 7% ville ikke tatt turen i det hele tatt. Disse resultatene var lik de fra en større undersøkelse gjort av byen Portland, Oregon.

For å sammenligne effekten av e-scootere med effekten av andre transportalternativer, så forskerne på tidligere publiserte livssyklusanalyser av biler, busser, elektriske mopeder og sykler. Forskere så på fire typer forurensning og miljøpåvirkning: påvirkning av klimaendringer; belastning av næringsstoffer i vann; luftveispåvirkninger relatert til luftforurensning; og forsuring. Resultatene var like for alle fire typer forurensning.

"Mye av det vi fant er ganske komplisert, men noen få ting var tydelige," sier Johnson. “Sykling - selv med en elsykkel - er nesten alltid mer miljøvennlig enn å bruke en delt e-scooter. Det eneste mulige unntaket er for personer som bruker lønns-sykkel-delingsprogrammer. Disse selskapene bruker biler og lastebiler for å omfordele sykler i tjenesteområdet deres, noe som noen ganger kan gjøre dem mindre miljøvennlige enn å bruke en e-scooter. ”

På samme måte fant forskerne at det å kjøre bil nesten alltid er mindre miljøvennlig enn å bruke en e-scooter. Men noen resultater kan overraske deg. For eksempel er det vanligvis mer miljøvennlig å ta bussen på en rute med høyt ryttere enn en e-scooter.

"Vi fant ut at miljøbelastningen fra strømmen som ble brukt til å lade e-scooterne er ganske liten - omtrent 5% av den totale effekten," sier Johnson. “Den virkelige virkningen kommer stort sett fra to områder: å bruke andre kjøretøy for å samle og omfordele scooterne; og utslipp knyttet til produksjon av materialer og komponenter som går inn i hver scooter. ”

Det betyr at det er to hovedfaktorer som bidrar til hver enkelt scooters miljøavtrykk. For det første, jo mindre kjøreselskaper må gjøre for å samle og omfordele scooterne, jo mindre blir virkningen. Den andre faktoren er scooters levetid: jo lengre scooteren er i bruk, jo mer tid har det til å utligne virkningen som gjør at alle de deler som inngår i den.

"Det er mange faktorer å vurdere, men e-scootere er miljøvennlige sammenlignet med noen transportformer," sier Johnson. "Og det er ting som selskaper og lokale myndigheter kan gjøre for å redusere effektene ytterligere. For eksempel, hvis du tillater eller oppmuntrer selskaper til å samle scootere bare når de treffer en terskel for batteri, vil det redusere belastningen på en scooter, fordi du ikke vil samle scootere som ikke trenger lading på nytt. "

Papiret vises i journalen Environmental Research Letters.

Støtte til forskningen kom delvis fra sivil-, konstruksjons- og miljøteknisk avdeling fra North Carolina State University, Research Experience for Undergraduates Program.

kilde: NC-stat

Relaterte bøker

Drawdown: Den mest omfattende planen som noen gang har foreslått å reversere global oppvarming

av Paul Hawken og Tom Steyer
9780143130444I møte med utbredt frykt og apati har en internasjonal koalisjon av forskere, fagfolk og forskere kommet sammen for å tilby et sett av realistiske og dristige løsninger på klimaendringer. Et hundre teknikker og praksis er beskrevet her-noen er velkjente; noe du kanskje aldri har hørt om. De spenner fra ren energi til å utdanne jenter i lavinntektsland til landbrukspraksis som trekker karbon ut av luften. Løsningene eksisterer, er økonomisk levedyktige, og samfunn over hele verden for tiden anvender dem med dyktighet og besluttsomhet. Tilgjengelig på Amazon

Utforming av klimaproblemer: En retningslinje for lavkol Energi

av Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Med effekten av klimaendringene som allerede er over oss, er behovet for å kutte globale klimagassutslipp intet mindre enn presserende. Det er en skremmende utfordring, men teknologiene og strategiene for å møte den eksisterer i dag. Et lite sett med energipolitikk, designet og implementert godt, kan sette oss på veien mot en fremtid med lite karbon. Energisystemer er store og komplekse, så energipolitikken må være fokusert og kostnadseffektiv. En-størrelse-passer-alle-tilnærminger vil ganske enkelt ikke få jobben gjort. Politiske beslutningstakere trenger en klar, omfattende ressurs som skisserer energipolitikken som vil ha størst innvirkning på klimafremtiden vår, og beskriver hvordan vi kan utforme disse retningslinjene. Tilgjengelig på Amazon

Dette forandrer alt: kapitalisme vs klimaet

av Naomi Klein
1451697392In Dette endrer alt Naomi Klein hevder at klimaendringer ikke bare er et annet problem, som skal skjenkes nøye mellom skatt og helsevesen. Det er en alarm som kaller oss for å fikse et økonomisk system som allerede mangler oss på mange måter. Klein bygger omhyggelig saken for hvor massivt å redusere utslippene av drivhusgasser er vår beste mulighet til samtidig å redusere ulikheter i ulikhet, omdefinere våre ødelagte demokratier og gjenoppbygge våre slanke lokale økonomier. Hun avslører den ideologiske desperasjonen til klimaendringene, de rasjonelle vrangforestillinger fra de vilde geoengineers og den tragiske nederlaget av for mange grønne grenser. Og hun demonstrerer nettopp hvorfor markedet ikke har - og ikke kan løse klimakrisen, men vil i stedet gjøre ting verre, med stadig mer ekstreme og økologisk skadelige utvinningsmetoder, ledsaget av voldsomme katastrofkapitalisme. Tilgjengelig på Amazon

Fra Utgiver:
Innkjøp på Amazon går for å dekke kostnadene ved å bringe deg InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, og ClimateImpactNews.com uten kostnad og uten annonsører som sporer surfevaner. Selv om du klikker på en kobling, men ikke kjøper disse utvalgte produktene, betaler alt annet du kjøper i samme besøk på Amazon oss en liten provisjon. Det er ingen ekstra kostnader for deg, så vær så snill å bidra til innsatsen. Du kan også bruk denne lenken å bruke til Amazon når som helst slik at du kan bidra til å støtte vår innsats.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

følg InnerSelf på

facebook icontwitter ikonetyoutube-ikonetinstagram ikonpintrest-ikonetrss ikon

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

SENESTE VIDEOER

Den store klimamigrasjonen har begynt
Den store klimamigrasjonen har begynt
by super~~POS=TRUNC
Klimakrisen tvinger tusenvis over hele verden til å flykte ettersom deres hjem blir stadig ubeboelig.
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
by Alan N Williams, et al
Den siste rapporten fra klimapanelet (IPCC) uttaler at uten vesentlig reduksjon ...
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
by Toby Tyrrell
Det tok evolusjon 3 eller 4 milliarder år å produsere Homo sapiens. Hvis klimaet hadde sviktet helt en gang i det ...
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
by Brice Rea
Slutten av den siste istiden, for rundt 12,000 år siden, var preget av en siste kald fase kalt Younger Dryas ...
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
by Frank Wesselingh og Matteo Lattuada
Tenk deg at du er på kysten og ser ut mot havet. Foran deg ligger 100 meter karrig sand som ser ut som en ...
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lære mye om klimaendringer fra Venus, vår søsterplanet. Venus har for øyeblikket en overflatetemperatur på ...
Fem klimatroer: Et kollisjonskurs i feil informasjon om klima
The Five Climate Disbeliefs: A Crash Course in Climate Desinformation
by John Cook
Denne videoen er et kollisjonskurs i misinformasjon om klimaet, og oppsummerer de viktigste argumentene som brukes til å tvile på virkeligheten ...
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
by Julie Brigham-Grette og Steve Petsch
Hvert år krymper havisen i Polhavet til et lavt punkt i midten av september. I år måler den bare 1.44 ...

SISTE ARTIKLER

grønn energi2 3
Fire grønne hydrogenmuligheter for Midtvesten
by Christian Tae
For å avverge en klimakrise, må Midtvesten, som resten av landet, fullstendig dekarbonisere økonomien ved å …
ug83qrfw
Stor barriere for å kreve respons må opphøre
by John Moore, On Earth
Hvis føderale regulatorer gjør det rette, kan strømkunder over hele Midtvesten snart kunne tjene penger mens ...
trær å plante for klima2
Plant disse trærne for å forbedre bylivet
by Mike Williams-Rice
En ny studie fastslår levende eik og amerikanske plataner som mestere blant 17 "supertrær" som vil bidra til å gjøre byer...
havbunnen i nord
Hvorfor vi må forstå havbunnsgeologi for å utnytte vindene
by Natasha Barlow, førsteamanuensis i kvartær miljøendring, University of Leeds
For ethvert land som er velsignet med enkel tilgang til det grunne og vindfulle Nordsjøen, vil havvind være nøkkelen til å møte nett...
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
Et brann som brenner i varm, tørr fjellskog feide gjennom Gold Rush -byen Greenville, California, 4. august,…
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
by Alvin Lin
På Leader's Climate Summit i april lovet Xi Jinping at Kina strengt vil kontrollere kullkraft ...
Blått vann omgitt av dødt hvitt gress
Kart viser 30 års ekstrem snøsmelting i USA
by Mikayla Mace-Arizona
Et nytt kart over ekstreme snøsmeltingshendelser de siste 30 årene tydeliggjør prosessene som driver rask smelting.
Et fly slipper rød brannhemmende over på en skogbrann mens brannmenn parkert langs en vei ser opp i den oransje himmelen
Modellen spår 10-års brannskudd, deretter gradvis tilbakegang
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den langsiktige fremtiden for skogsbranner forutsier en innledende omtrent tiår lang brannaktivitet,…

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

Nye holdninger - Nye muligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasjoner. Alle rettigheter reservert.