Gratis sykler som reduserer forurensningen i Kina

Innovative sykkelordninger i Kina og India takler kroniske problemer med luftforurensning og overbelastning ved å oppfordre folk til å slutte å bruke biler.

LONDON, 24 april, 2017 - I Kina pleide alle å sykle, da kom en urban middelklasse og byene ble kvalt av private biler. Nå gjør sykkelen comeback, og i det minste hvis du bor i Hangzhou i Zhejiang-provinsen, trenger du ikke engang å eie en fordi byen vil tilby en sykkel for deg å sykle gratis.

Det som begynte som et eksperiment for å se om det var mulig å redusere begge deler luftforurensing og overbelastning har blitt en stor suksesshistorie, ikke bare i Hangzhou, men i 175 byer over hele landet.

Det kanskje mest overraskende ved Hangzhou Bicycle Service er at den gir overskudd. Bedrifter betaler for annonser på syklene og på kioskene der de er lagret og leid fra. Dette betaler lønnen til de som driver ordningen.

Made in China

Eksperimentet i Hangzhou startet i 2008 med 2,800 sykler, og det er nå planer om å skalere opp til 200,000 på grunn av dets popularitet.

Det er flere nøkler til ordningens suksess. For det første, selv om et kort kreves for å leie en sykkel, er den første timen gratis, så hvis du kan komme deg på jobb eller et tog eller bussholdeplass på under en time, trenger du aldri betale. Mer enn 90% av alle kjørt turer er gratis.

I tillegg gir organisasjonen en sykkelpark hver 300 meter, med fremmøtte i nærheten for å løse eventuelle problemer. Hver fremmøtte kjører 35 stands. Et sentralt kontrollrom holder øye med hele operasjonen, og sikrer at det er mange sykluser tilgjengelige der det trengs.

Myndighetene har styrket ordningen ved å innføre parkeringsbegrensninger og i noen deler å forby bensindrevne motorsykler og scootere

En annen grunn til at det fungerer så bra, er at det er integrert med alle andre former for kollektivtransport, så kortet du bruker til sykkelutleie fungerer også på busser, t-banen, vanntaxi og tog. Over hele byen er det et nettverk av sykkelfelt og sykkeltrafikksignaler som gir tilgang til hvert kollektivknutepunkt. Myndighetene har styrket ordningen ved å innføre parkeringsbegrensninger og, i noen deler, forby bensindrevne motorsykler og scootere.

Kineserne baserte ideen på et sykkelutleieprosjekt som opererte i Paris. Det er et av flere prosjekter som konkurrerer om en pris i kategorien bærekraftig transport på Ashden Awards i London, som vil bli presentert den 15 juni av Al Gore, den tidligere amerikanske visepresidenten som ble klimakampanje, ved Royal Geographical Society. Vinnerne vil motta £ 20,000 mot sine virksomheter.

Indiske sykler

Et annet sykkelprosjekt har startet i India, et land som også har alvorlige problemer med luftforurensning og lunger. Basert i byen Coimbatore, i Tamil Nadu, Ampere kjøretøy lage billige elektriske sykler, scootere og flatbiler for å frakte last. Selskapet er en kandidat for den samme Ashden-prisen som Hangzhou Bicycle Service.

Til dags dato har Ampere solgt mer enn 14,000 batteridrevne biler med lang levetid. Mange av lastebærerne brukes av kommuner til innsamling av avfall og av store fabrikker for å frakte varer.

Private kjøpere har en tendens til å bruke sine elektriske sykler for å komme seg på jobb, eller er folk som driver små bedrifter og har med seg prøver eller varer på syklene sine - for eksempel kokosnøttesamlere og teselgere.

Maskinene har ingen gir og er enkle å betjene. Ampere-versjonene av elektriske kjøretøyer faller i samme kategori som sykler fordi de er regulert til en maksimal hastighet på 25 kilometer i timen. Dette gir dem en stor fordel, da det betyr at eiere ikke trenger å bekymre seg for beskatning, førerkort, forsikring eller en beskyttende hjelm. - Climate News Network

Utslipp

Denne artikkelen opprinnelig oppstod på Climate News Network

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

følg InnerSelf på

facebook icontwitter ikonetyoutube-ikonetinstagram ikonpintrest-ikonetrss ikon

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

SENESTE VIDEOER

Den store klimamigrasjonen har begynt
Den store klimamigrasjonen har begynt
by super~~POS=TRUNC
Klimakrisen tvinger tusenvis over hele verden til å flykte ettersom deres hjem blir stadig ubeboelig.
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
by Alan N Williams, et al
Den siste rapporten fra klimapanelet (IPCC) uttaler at uten vesentlig reduksjon ...
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
by Toby Tyrrell
Det tok evolusjon 3 eller 4 milliarder år å produsere Homo sapiens. Hvis klimaet hadde sviktet helt en gang i det ...
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
by Brice Rea
Slutten av den siste istiden, for rundt 12,000 år siden, var preget av en siste kald fase kalt Younger Dryas ...
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
by Frank Wesselingh og Matteo Lattuada
Tenk deg at du er på kysten og ser ut mot havet. Foran deg ligger 100 meter karrig sand som ser ut som en ...
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lære mye om klimaendringer fra Venus, vår søsterplanet. Venus har for øyeblikket en overflatetemperatur på ...
Fem klimatroer: Et kollisjonskurs i feil informasjon om klima
The Five Climate Disbeliefs: A Crash Course in Climate Desinformation
by John Cook
Denne videoen er et kollisjonskurs i misinformasjon om klimaet, og oppsummerer de viktigste argumentene som brukes til å tvile på virkeligheten ...
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
by Julie Brigham-Grette og Steve Petsch
Hvert år krymper havisen i Polhavet til et lavt punkt i midten av september. I år måler den bare 1.44 ...

SISTE ARTIKLER

grønn energi2 3
Fire grønne hydrogenmuligheter for Midtvesten
by Christian Tae
For å avverge en klimakrise, må Midtvesten, som resten av landet, fullstendig dekarbonisere økonomien ved å …
ug83qrfw
Stor barriere for å kreve respons må opphøre
by John Moore, On Earth
Hvis føderale regulatorer gjør det rette, kan strømkunder over hele Midtvesten snart kunne tjene penger mens ...
trær å plante for klima2
Plant disse trærne for å forbedre bylivet
by Mike Williams-Rice
En ny studie fastslår levende eik og amerikanske plataner som mestere blant 17 "supertrær" som vil bidra til å gjøre byer...
havbunnen i nord
Hvorfor vi må forstå havbunnsgeologi for å utnytte vindene
by Natasha Barlow, førsteamanuensis i kvartær miljøendring, University of Leeds
For ethvert land som er velsignet med enkel tilgang til det grunne og vindfulle Nordsjøen, vil havvind være nøkkelen til å møte nett...
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
Et brann som brenner i varm, tørr fjellskog feide gjennom Gold Rush -byen Greenville, California, 4. august,…
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
by Alvin Lin
På Leader's Climate Summit i april lovet Xi Jinping at Kina strengt vil kontrollere kullkraft ...
Blått vann omgitt av dødt hvitt gress
Kart viser 30 års ekstrem snøsmelting i USA
by Mikayla Mace-Arizona
Et nytt kart over ekstreme snøsmeltingshendelser de siste 30 årene tydeliggjør prosessene som driver rask smelting.
Et fly slipper rød brannhemmende over på en skogbrann mens brannmenn parkert langs en vei ser opp i den oransje himmelen
Modellen spår 10-års brannskudd, deretter gradvis tilbakegang
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den langsiktige fremtiden for skogsbranner forutsier en innledende omtrent tiår lang brannaktivitet,…

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

Nye holdninger - Nye muligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasjoner. Alle rettigheter reservert.