Hvor gamle glassfiberbåter går og hva de etterlater seg

Hvorfor ekstra hygieniske forholdsregler ikke svekker immunsystemene våre Mark Seton / flickr, CC BY-NC

Hvor går gamle båter for å dø? Det kyniske svaret er at de blir lagt på eBay for noen få øre i håp om at de blir noen andre uvitende drømmeres problem.

Som marinbiolog blir jeg stadig mer klar over at tilfeldig avhending av båter laget av glassfiber skader vårt kystliv. Problemet med forvaltning og bortskaffelse av utrangerte båter har gått globalt, og noen øynasjoner er til og med bekymret for deres allerede overbelastet deponi.

Styrken og holdbarheten til glassfiber forvandlet båtindustrien og gjorde det mulig å masseprodusere små fritidsbåter (større fartøy som cruiseskip eller fisketrålere trenger et mer solid materiale som aluminium eller stål). Imidlertid dør nå båter som ble bygget i glassfiberbommen på 1960- og 1970-tallet.

En magasinannonse fra 1968 for Chrysler-båter. Glassfiber hjalp med å bringe båter til massemarkedet. SenseiAlan / flickr / Chrysler, CC BY-SA

Vi trenger et dreneringshull for gamle båter. Vi kan senke dem, begrave dem, kutte dem i stykker, male dem eller til og med fylle dem med kompost og lage et flott innbydende tegn, midt i rundkjøringene i kystbyene.

Men det er for mange av dem, og vi går tom for plass. For å legge til problemet, orkansesongen ødelegger gjennom marinaene i noen deler av verden, med 63,000 XNUMX båter skadet eller ødelagt etter Irma og Harvey i Karibia bare i 2017.

De fleste båter går for øyeblikket til deponi. Imidlertid blir mange også kastet til sjøs, vanligvis bare ved å bore hull i skroget og la det synke et sted utenfor kysten.

Noen sier at dumpede glassfiberbåter vil lage passende kunstige skjær. Imidlertid har det blitt gjort veldig lite forskning om bortskaffelse til sjøs, og bekymringen er at disse båtene til slutt vil brytes ned og bevege seg med strømmen og skade korallrevene, og til slutt bryte opp i mikroplast. Nylig har forskere undersøkt skaden på mangrove, sjøgress og koraller habitater, og selv om effektene bare er registrert på et relativt lokalisert grunnlag for nå, kan den kumulative effekten av forlatte båter øke eksponentielt de neste årene.

For å ta et eksempel, fant forskere fra Plymouth University høye konsentrasjoner av kobber, sink og bly i sedimentprøver og inne i tarmene til ragworms i to elvemunninger i Øst-England (Orwell og Blackwater). Disse forurensningene overskred sterkt retningslinjene for miljøkvalitet, og kom fra avskallingsmaling fra båter som ble forlatt i nærheten.

Siden det ikke er behov for registrering for fritidsfartøyer, dumpes båtene ofte når kostnaden for avhending overstiger videresalgsverdien, og blir dermed den uheldige grunneierens ansvar. Mennesker helsefare oppstår fra kjemikalier eller materialer som brukes i båten: gummi, plast, tre, metall, tekstiler og selvfølgelig olje. Videre ble asbest brukt i stor utstrekning som isolator på eksos, og blyholdig maling ble ofte brukt som korrosjonshemmere, sammen med kvikksølvbaserte forbindelser og tributyltinn (TBT) som bunnstoff. Selv om vi mangler bevis på menneskelig innvirkning av TBT, blir bly og kvikksølv anerkjent som neurotoxins.

Stor båt vinsjer en liten båt over overflaten i en havn. Juli 2020: Svensk kystvakt gjenoppretter en senket seilbåt. Dan_Manila / shutterstock

Og så er det reparasjonene - sliping av glassfiberbåter, ofte i det fri, skaper skyer av svevestøv. Arbeidere har ikke alltid hatt masker, og noen har undergitt asbestose-lignende sykdommer. Uunngåelig ville noe av støvet finne veien tilbake i vannet.

Glassfiberen er filtrert av marine skalldyr (i min egen forskning fant jeg opp til 7,000 små skjær i østers i Chichester Harbour i Sør-England) eller klamrer seg på skjellene til små vannlopper og senker dem til havbunnen. Det partikulære materialet som er akkumulert i magen til skalldyr, kan blokkere tarmkanalen og til slutt føre til døden gjennom underernæring og sult.

Mikropartiklene som sitter fast på vannlopper kan ha konsekvenser for svømming og bevegelse generelt, og begrenser derfor organismenes evne til å oppdage byttedyr, mate, reprodusere og unngå rovdyr. Det er et enormt potensiale for disse små flekkene av gamle båter å samle seg i større dyr når de overføres opp i næringskjeden.

Disse mikropartiklene er harpikser som holder glassfiberen sammen og inneholder ftalater, en massiv gruppe kjemikalier assosiert med alvorlige menneskers helseeffekter fra ADHD til brystkreft, fedme og mannlige fertilitetsproblemer.

Forlatte båter er nå et vanlig syn på mange elvemunninger og strender, lekker tungmetaller, mikroglass og ftalater: vi må virkelig ta hensyn til faren de utgjør for menneskers helse og truslene mot lokal økologi.Den Conversation

Corina Ciocan, Lektor i marinbiologi, University of Brighton

Denne artikkelen er publisert fra Den Conversation under en Creative Commons-lisens. Les opprinnelige artikkelen.

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

følg InnerSelf på

facebook icontwitter ikonetyoutube-ikonetinstagram ikonpintrest-ikonetrss ikon

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

SENESTE VIDEOER

Den store klimamigrasjonen har begynt
Den store klimamigrasjonen har begynt
by super~~POS=TRUNC
Klimakrisen tvinger tusenvis over hele verden til å flykte ettersom deres hjem blir stadig ubeboelig.
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
by Alan N Williams, et al
Den siste rapporten fra klimapanelet (IPCC) uttaler at uten vesentlig reduksjon ...
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
by Toby Tyrrell
Det tok evolusjon 3 eller 4 milliarder år å produsere Homo sapiens. Hvis klimaet hadde sviktet helt en gang i det ...
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
by Brice Rea
Slutten av den siste istiden, for rundt 12,000 år siden, var preget av en siste kald fase kalt Younger Dryas ...
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
by Frank Wesselingh og Matteo Lattuada
Tenk deg at du er på kysten og ser ut mot havet. Foran deg ligger 100 meter karrig sand som ser ut som en ...
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lære mye om klimaendringer fra Venus, vår søsterplanet. Venus har for øyeblikket en overflatetemperatur på ...
Fem klimatroer: Et kollisjonskurs i feil informasjon om klima
The Five Climate Disbeliefs: A Crash Course in Climate Desinformation
by John Cook
Denne videoen er et kollisjonskurs i misinformasjon om klimaet, og oppsummerer de viktigste argumentene som brukes til å tvile på virkeligheten ...
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
by Julie Brigham-Grette og Steve Petsch
Hvert år krymper havisen i Polhavet til et lavt punkt i midten av september. I år måler den bare 1.44 ...

SISTE ARTIKLER

grønn energi2 3
Fire grønne hydrogenmuligheter for Midtvesten
by Christian Tae
For å avverge en klimakrise, må Midtvesten, som resten av landet, fullstendig dekarbonisere økonomien ved å …
ug83qrfw
Stor barriere for å kreve respons må opphøre
by John Moore, On Earth
Hvis føderale regulatorer gjør det rette, kan strømkunder over hele Midtvesten snart kunne tjene penger mens ...
trær å plante for klima2
Plant disse trærne for å forbedre bylivet
by Mike Williams-Rice
En ny studie fastslår levende eik og amerikanske plataner som mestere blant 17 "supertrær" som vil bidra til å gjøre byer...
havbunnen i nord
Hvorfor vi må forstå havbunnsgeologi for å utnytte vindene
by Natasha Barlow, førsteamanuensis i kvartær miljøendring, University of Leeds
For ethvert land som er velsignet med enkel tilgang til det grunne og vindfulle Nordsjøen, vil havvind være nøkkelen til å møte nett...
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
Et brann som brenner i varm, tørr fjellskog feide gjennom Gold Rush -byen Greenville, California, 4. august,…
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
by Alvin Lin
På Leader's Climate Summit i april lovet Xi Jinping at Kina strengt vil kontrollere kullkraft ...
Blått vann omgitt av dødt hvitt gress
Kart viser 30 års ekstrem snøsmelting i USA
by Mikayla Mace-Arizona
Et nytt kart over ekstreme snøsmeltingshendelser de siste 30 årene tydeliggjør prosessene som driver rask smelting.
Et fly slipper rød brannhemmende over på en skogbrann mens brannmenn parkert langs en vei ser opp i den oransje himmelen
Modellen spår 10-års brannskudd, deretter gradvis tilbakegang
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den langsiktige fremtiden for skogsbranner forutsier en innledende omtrent tiår lang brannaktivitet,…

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

Nye holdninger - Nye muligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasjoner. Alle rettigheter reservert.