Hvordan den daglige pendlingen endrer hvem vi er

Hvordan den daglige pendlingen endrer hvem vi er
Pendling har blitt en slik rutinemessig del av vårt daglige liv at vi ikke slutter å tenke på hva det kan tilby oss.
Jay Dantinne / Unsplash

Få aktiviteter som perler i hverdagen har tjent så tvilsom berythet som pendling. At ordene "helvete" og "mareritt" er noen ganger påberopt for å beskrive reiser til og fra jobb indikerer hvor ulemper denne delen av våre liv ofte er. Pendlingen har ofte blitt avbildet i dystopiske termer, står for alt som er stressende og sliter om dagens moderne rutiner.

Disse reiser er ofte så dypt rutinert at vi sjelden slutter å tenke på dem. Forskere har utforsket emner som koblingen mellom pendling og vårt velvære - med den tidligere betydelige kompromittere sistnevnte.

Og det er statistikk, for eksempel reisetider mellom byer. EN undersøkelse i london, for eksempel rapporterte at i gjennomsnitt britiske arbeidstakere bruker ett år og 35 dager pendler 308,607 kilometer i livet. Annen studier indikerer Den gjennomsnittlige arbeideren i Storbritannia bruker 139 timer i året, tilsvarende 19-standard arbeidsdager.

Denne informasjonen gir en fugleperspektiv av våre pendler. Bortsett fra slike høye nivådiagnoser, er lite kjent om hvordan pendling omdanner byliv. Zoom inn, og vi kan begynne å sette pris på hvordan reisen til og fra jobben er en merkelig, liminal sfære i hverdagen, fizzing med alle slags hendelser og møter som for godt eller dårlig gjør en forskjell til hvem vi er.

Limale mellomrom

Overhearing en merkelig samtale i skarpe toner. Å se de første strålene av tidlig morgen sol mens du lytter til en favorittartist. Øyeblikkelig fange øyet av personen som sitter der borte igjen Halvtegnende personen i bilen trakk opp ved siden av oss ved lysene har tårer som løper ned i kinnene sine.

Disse tilsynelatende inkonsekvente møtene er signifikante fordi de kan forvandle oss på subtile men kraftige måter. De kan ta oss ut av oss selv, løpe våre egne drama inn i andres liv, intensivere vår følelse av tilknytning til verdener utenfor vår egen.

Alle møtene vi opplever på våre pendler, alle reisemiljøene vi beveger oss gjennom, imponere på oss og la sitt merke. Selv om vi ikke er bevisste på hvordan en hendelse har påvirket oss på det tidspunktet, kan vi kanskje innse, noen ganger mye senere, hvor kraftig den hendelsen var. Over tid og gjennom gjentakelse, det vi opplever blir en del av hvem vi er, og hvem vi er kommer til å være en del av miljøene vi beveger oss gjennom.

Hva dette innebærer er at vi i stedet for passivt transporterer oss, reiser og transportsystemer aktivt forandrer oss.

Pendlingsturer og transportsystemer forandrer oss aktivt.
Pendlingsturer og transportsystemer forandrer oss aktivt.
Nabeel Syed / Unsplash, CC BY

I midten av 20th århundre, da byens forstedene vokste raskt, filosof Henri Lefebvre var bekymret for at tilsvarende forlengelse av pendler var et tegn på at vår fritid ble tatt bort av arbeidets krav. Likevel langt fra en arbeidsindusert sone av "døtid", som det ofte har vært antagelser om økonomer, er pendling en tid når vi engasjerer oss i alle slags aktiviteter, for arbeid og lek, som formen hvem vi er.

Våre pendler er full av aktiviteter som er aktivert og begrenset av miljøene vi beveger oss inn i. Skrape under overflaten av disse aktivitetene, avslører en myriad av motivasjoner, fra de faste kjøpet vi kan gjøre med oss ​​selv, for å sette oss i pendling til produktivt arbeid, til mindre volatilitet og mer tilfeldighet følelse av å bli lulled i swiping gjennom en karusell av sosiale medier feeds på vår telefon enda en gang.

Min nylig publiserte bok, Transit Liv: Hvordan Pendling er Transforming våre byer, er basert på fire års forskning på pendlingsopplevelser i Sydney. I stedet for å vurdere om disse tingene er gode eller dårlige, fortalte forskningen meg at, som et prisme, pendler pendling så mange andre deler av livet.

Hvordan pendling endrer oss

En kvinne jeg intervjuet fortalte meg at hennes nye pendle var mye kortere enn hennes gamle, så hun måtte sitte i noen minutter i bilen når hun kom til jobb. Hun følte at hun hadde kommet dit for fort og ønsket mer overgangstid.

En annen kvinne fortalte meg at hun hadde blitt sliten av den sensoriske bombardementet om å kjøre til jobb. Hun valgte å bytte til toget, som forlenget henne pendle med en time og ti minutter. Men dette ga henne tid til å plage gjennom romaner.

Deretter var det mannen som gjorde en pendlere sykling kurs for å redusere den dype angst han følte om sykling å jobbe i farlig trafikk. Dette endte opp med å være katalysator for hans valg for å forfølge en ny karriere som hjelper andre ville-være sykluspendlere navigere trafikk.

En annen kvinne beklaget hvordan hennes lange pendler med bil og deretter tog tok bort fra tiden hun ellers kunne bruke hjemme. Likevel snakket hun veldig kjærlig om følelsen av fellesskapet som hadde bygget seg over år i sin togvogn, og hvordan folk så på hverandre og sørget for at de ikke hadde sovet utenfor deres stopp.

Å hevde pendling er enten en negativ eller positiv aktivitet, det er grunnleggende ubestemt karakter. Pendling kan dekke, tømme og koste, men det kan også leve, begeistre og stimulere. Både gift og kur, pendlingen er en sone der spenningene og motsetningene, de ulike innflytelsene og begjærelsene som det har våre liv, komme i forgrunnen.

Mangfoldet av hendelser og møter som oppleves i våre egne pendler, kan be oss om å stille spørsmål om oss selv som strever til kjerne. Hvorfor gjorde personens handlinger agitere meg? Hva handlet det om dagens reise som fikk meg til å føle seg i fred?

A engangssammenheng i transitt kan rattle og frustrere oss, men gjentatte eksponeringer til et truende miljø kan endre vår grunnlov mye mer markant. En lang reise til jobb nå og igjen kan være tålelig nok, men å gjøre det gjentatte ganger i løpet av årene kan omkonfigurere våre stasjoner og ønsker mer fundamentalt.

Den ConversationVåre pendler kommer til å stille spørsmål til oss på måter som kan forandre verdiene våre, få oss til å tenke på hva som er viktig for oss, og la oss revurdere hva vårt arbeid, forhold og samfunn kan bety for oss. Stakk i trafikken, det kan bare være når vi føler oss mest begrenset, eller på vår laveste ebb, at en ny måte å gå på i livet, kan presentere seg selv.

Om forfatteren

David Bissell, lektor og ARC Future Fellow, University of Melbourne

Denne artikkelen ble opprinnelig publisert på Den Conversation. Les opprinnelige artikkelen.

Relaterte bøker:

{amazonWS: searchindex = Bøker; søkeord = daglig pendling; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

følg InnerSelf på

facebook-ikonettwitter-iconrss-ikonet

Få den siste via e-post

{Emailcloak = off}