Før jeg begynte å jobbe med virkelige roboter, skrev jeg om deres fiktive og historiske forfedre. Dette er ikke så langt fjernet fra det jeg gjør nå. I fabrikker, laboratorier og selvfølgelig science fiction, fortsetter imaginære roboter vår fantasi om kunstige mennesker og autonome maskiner.

Real-world roboter forblir overraskende dysfunksjonelle, selv om de stadig er infiltrert urbane områder over hele verden. Dette fjerde industriell revolusjon drevet av roboter, er å danne urbane rom og byliv som svar på muligheter og utfordringer i økonomiske, sosiale, politiske og helsevesenet domener. Våre byer blir for store for at mennesker skal klare seg.

God bystyring muliggjør og opprettholder jevn flyt av ting, data og mennesker. Disse inkluderer offentlige tjenester, trafikk og leveringstjenester. Langkøer på sykehus og banker medfører dårlig ledelse. Trafikkbelastning viser at veier og trafikk systemer er utilstrekkelig. Varer som vi bestiller i økende grad på nettet, kommer ikke raskt nok. Og wi-fi mislykkes ofte våre 24 / 7 digitale behov. I sum, urbane liv, preget av miljøforurensning, rask livet, trafikkproblemer, tilkoblingsmuligheter og økt forbruk, må robotløsninger - eller så er vi ledet til å tro.

De siste fem årene har nasjonale myndigheter begynt å se automatisering som nøkkelen til (bedre) urbane futures. Mange byer blir test senger for nasjonale og lokale myndigheter for å eksperimentere med roboter i sosiale rom, hvor roboter har både praktiske formål (for å forenkle hverdagen) og en veldig symbolsk rolle (for å demonstrere god by styring). Enten gjennom autonome biler, automatiserte apotekere, serviceroboter i lokale butikker eller autonome droner som leverer Amazon pakker, byer blir automatisert i et jevnt tempo.

Mange store byer (Seoul, Tokyo, Shenzhen, Singapore, Dubai, London, San Francisco) tjener som test senger for autonome kjøretøyforsøk i et konkurransedyktig løp for å utvikle seg "Selvkjørende" biler. Automatiserte porter og varehus blir også stadig mer automatisert og robotisert. Testing av leveringsroboter og droner samler tempo utover varehusportene. Automatiserte styringssystemer overvåker, regulerer og optimaliserer trafikkstrømmene. automatisert vertikale gårder er innovativ produksjon av mat i "ikke-landbruksmessige" byområder rundt om i verden. Nye mobilhelseteknologier bærer løfte om helsetjenester "utenfor sykehuset”. Sosial roboter i mange guiser - fra polititjenestemenn til restaurant servitører - vises i urbane offentlige og kommersielle rom.

Som disse eksemplene viser, foregår byautomatisering i passer og starter, ignorerer enkelte områder og kjører fremover i andre. Men likevel synes ingen å ta hensyn til alle disse ulike og sammenhengende utviklingene. Så hvordan skal vi forutsi fremtidens byer? Bare en bred visning gjør at vi kan gjøre dette. For å gi mening, her er tre eksempler: Tokyo, Dubai og Singapore.

Tokyo

For tiden forbereder seg til å være vertskap for OL 2020, planlegger Japans regjering også å bruke arrangementet for å vise frem mange nye roboteknologier. Tokyo blir derfor et urbane levende laboratorium. Institusjonen er ansvarlig for Robot Revolution Realization Council, etablert i 2014 av regjeringen i Japan.

Hovedmålene med Japans robotisering er økonomisk nyskaping, kulturell merkevarebygging og internasjonal demonstrasjon. I tråd med dette vil OL bli brukt til å introdusere og påvirke globale teknologibaneer. I regjeringens visjon for OL, drosjer robot transport turister over hele byen, smarte rullestoler hilse Paralympians på flyplassen, allestedsnærværende tjeneste roboter hilse kunder i 20-pluss språk, og interaktivt utvidet utlendinger snakke med lokalbefolkningen på japansk.

Tokyo viser oss hvordan prosessen med statskontrollert opprettelse av en robotby ser ut.

Singapore

Singapore, derimot, er en "smart by". Regjeringen eksperimenterer med roboter med et annet formål: som fysiske utvidelser av eksisterende systemer for å forbedre styring og kontroll av byen.

I Singapore, ser techno-futuristiske nasjonal fortelling roboter og automatiserte systemer som en “naturlig” forlengelse av eksisterende smart urbane økosystem. Denne visjonen utfolder seg gjennom autonome leveringsroboter (Singapore Posts leverans droneforsøk i partnerskap med AirBus-helikoptre) og sjåfør fra Easymile, EZ10.

I mellomtiden bruker Singapore hoteller statsstøttede serviceroboter til rene rom og leverer sengetøy og forsyninger og roboter for tidlig barndomsutdanning har blitt pilotert å forstå hvordan roboter kan brukes i førskolen i fremtiden. Helse og sosial omsorg er en av de raskest voksende bransjer for roboter og automatisering i Singapore og globalt.

{youtube}https://youtu.be/NLaDE4OsjQI{/youtube}

Dubai

Dubai er en annen fremvoksende prototype av en statsstyrt smart by. Men i stedet for å se robotisering rett og slett som en måte å forbedre driften av systemer, er Dubai intensivt roboterende offentlige tjenester med sikte på å skape "lykkeligste byen på jorden”. Urban roboteksperimenter i Dubai viser at autoritære statlige regimer finner innovative måter å bruke roboter på i offentlige tjenester, transport, politi og overvåking.

Nasjonale myndigheter konkurrerer om å posisjonere seg på det globale politisk-økonomiske landskapet gjennom robotteknologi, og de streber også for å posisjonere seg som regionale ledere. Dette var tenkningen bak byens September 2017 testflyvning av en flygende taxi utviklet av den tyske drone firmaet Volocopter - iscenesatt til å "lede den arabiske verden i innovasjon". Dubais mål er å automatisere 25% av sitt transportsystem av 2030.

Det eksperimenterer for tiden med Barcelona-baserte PAL Robotics humanoide politibetjent og Singaporebaserte kjøretøy OUTSAW. Hvis forsøkene er vellykkede, har regjeringen kunngjort at den vil robotisere 25% av politistyrken av 2030.

Mens imaginære roboter brenner vår fantasi mer enn noensinne - fra Spøkelse i skallet til Blade Runner 2049 - Roboter i virkeligheten gjør oss til å tenke på våre urbane liv.

Disse tre stedene med roboter i levende laboratorier - Tokyo, Singapore, Dubai - hjelper oss med å måle hva slags fremtid som blir opprettet, og av hvem. Fra hyperrobotiserte Tokyo til smarteste Singapore og glede, kriminelle gratis Dubai, viser disse tre sammenligningene at uansett hvilken kontekst robotter oppfattes som midler for å oppnå globale futures basert på en bestemt nasjonal fantasi. Akkurat som filmene, demonstrerer de statens rolle i å forutse og skape den fremtiden.

Om forfatteren

Mateja Kovacic, besøksforsker, University of Sheffield

Denne artikkelen ble opprinnelig publisert på Den Conversation. Les opprinnelige artikkelen.

Relaterte bøker

at InnerSelf Market og Amazon