10 Ways Vancouver skapte et grønnere, mer effektivt transportsystem

10 Ways Vancouver skapte et grønnere, mer effektivt transportsystem

I 2012 satte byen Vancouver i Canadas British Columbia-provins et høyt transportmål - for folk å gjøre mer enn 50 prosent av sine turer i byen til fots, sykkel og offentlig transport av 2020. I 2015 hadde byen allerede møtt sitt mål.

Som kortfilmen av Streetfilms nedenfor viser, har byen oppnådd dette gjennom en multi-modal tilnærming ved å gjøre bærekraftig transport tryggere, mer praktisk og mer tilgjengelig. Dette er noen bemerkelsesverdige punkter nevnt i videoen:

1. Ingen motorvei. I slutten av 1960 og tidlig 1970s avviste innbyggerne motorveiprosjekter som skulle løpe gjennom byen.

2. Omfordeling av midler. Noen av pengene som ville vært brukt til en motorvei som krysset Burrard Inlet-vannveien, ble omfordelt for å skape Seabus, en passasjer-eneste fergetjeneste.

3. Beskyttede sykkelstier. Innenfor byens imponerende nettverk av sykkelbaner, er 24-prosent regnet som brukbar for alle aldre og evner. Noen av de beskyttede sykkelbanene ble opprettet med dyp infrastruktur, mens andre ble opprettet ved hjelp av enkle planterkasser for å skille sykler fra annen trafikk.

4. Waterfront som offentlig plass. Spurred av "Transport av fremtiden" temaet Expo 86, en verdens messe holdt i byen i 1986, har havnefronten blitt omgjort til et blomstrende offentlig rom og et alternativt transportpunkt.

5. Enkel offentlig transport. En hel gate i sentrum av Vancouver er dedikert til offentlig transport. Biler er rettet mot tilstøtende gater.

6. Gater stengt for biler. I løpet av 2010-vinterspillene lukkede byen visse gater og viadukter til trafikk og gjorde dem til fotgjengervennlige offentlige rom. Ved å gjøre det viste de at "verden ikke slutt" da de lukkede noen få gater, sa byens tidligere sjefplanlegger Brent Toderian.

7. Praktisk lysskinne. Skytrain, Vancouver's light rail system, er verdens største automatiserte system med 53 stasjoner og tog som kommer hvert 90 sekund.

8. Bikeshare. Byen har mer enn 600 sykler i sitt bikeshare system og har et mål for 1,500 på 150 stasjoner. Innen et par uker av systemets lansering, hadde 4,000-folk meldt seg til grunnleggere.

9. Carshare. Vancouver har et blomstrende Carshare-nettverk som inkluderer Evo, Car2Go, ZipCar og Modo.

10. Transportalternativer. Et virkelig robust bærekraftig transportsystem er laget av å ha mange alternativer som folk er glade for å omfavne for å komme seg rundt. Som Toderian påpeker, "Det beste er ikke bare å ha tilgjengelige valg, men herlige valg hver dag."

Om forfatteren

johnson kattCat Johnson er freelance skribent fokusert på fellesskap, commons, deling, samarbeid og musikk. Publikasjoner inkluderer Utne Reader, GOOD, Yes! Magasin, Delbar, Triple Pundit og Lifehacker. Hun er også en musiker, rekordbutikk langtimer, kronisk listemaker, ivrig kollega og aspirerende minimalistisk. Følg henne @CatJohnson på Twitter og Facebook Cat Johnsons blogg.

Relaterte bøker

{amazonWS: searchindex = Bøker; søkeord = grønn byutvikling; maxresultater = 3}


Få det siste fra InnerSelf


enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

følg InnerSelf på

facebook-ikonettwitter-iconrss-ikonet

Få den siste via e-post

{Emailcloak = off}