Er det mulig å flytte bærekraftig?

Er det mulig å flytte bærekraftig?Antallet personer som reiser med fly fortsetter å vokse. Hva er måtene å gjøre det mindre uholdbart? Suhyeon Choi / unsplash

Mange har nettopp kommet tilbake fra en velfortjent sommerferie over jul og nyttår. Mange av oss har en tendens til å gå ombord på et fly uten å tenke på hva det gjør med miljøet, men kanskje vi burde.

Globalt sett flyr australierne mye. I løpet av det siste året har flyindustrien transportert mer enn 59 millioner passasjerer på innenlandsfly, og 39 millioner på internasjonale flyreiser. Sydney til Melbourne er verdens nest mest trafikerte flyrute, med 54,519 flyreiser om året.

Vår evne til å fly billig og pålitelig forbinder våre regionale sentre til våre byer, våre store byer til hverandre og våre byer til verden. Flytur er også viktig for regional og internasjonal utvikling. Mange deler av verden stole på flytrafikk for inntekter fra turisme for økonomisk utvikling.

Men all denne globale reisen kommer til en seriøs pris for miljøet.

Miljøpåvirkningen av flytrafikken

Dessverre er flyreise en av de mer miljøskadelige aktivitetene vi kan gjennomføre. Globalt er luftfartsindustrien ansvarlig for omtrent 2% av utslipp av karbondioksid, men det stiger raskt som flere flyr oftere.

Bruk av fossile brensler

Fly brenner endte fossile brensel, avgir klimagasser og forlater striper (vanndamp) i atmosfæren i høy høyde, noe som gjør dem spesielt skadelige for klimaet. Mens utslippene per passasjer per kilometer kan sammenlignes med kjøring, flyr vi vanligvis mye lenger enn vi er villige til å kjøre - spesielt med internasjonale flyvninger.

Flybillett over hele verden er økende på mer enn 6% om året, overgår reduksjonen av CO2-utslipp per passasjer oppnådd fra effektivitetsforanstaltninger.

Bygg flyplasser og infrastruktur

Ikke all miljøpåvirkning av flytrafikk kommer fra flygende, da flyplassene selv har høye CO2-spor. All den omkringliggende infrastrukturen - terminaler, landingsbaner, bakkenransport, vedlikeholdsfasiliteter og kjøpesentre - bruker betydelige mengder land, vann, energi og andre ressurser.

Det er trekk mot å gjøre flyplassene grønnere gjennom et internasjonalt karbon akkrediteringsprogram, men ressursbruk er fortsatt betydelig. Helsinki flyplass krav å ha gått karbon-nøytral, noe alle flyplasser skal sikte på.

Hva kan du gjøre?

Mens virkelig bærekraftig flytur ikke er mulig, er det måter å fly som er mindre skadelige enn andre. Her er noen ideer for å gjøre reiseplanene mer bærekraftige.

Velg flyselskaper som pakker sine flyreiser

Mange fly på kommersielle flyselskaper er ikke nært full, og tomme seter på et fly betyr bortkastet drivstoff og unødvendig karbonutslipp.

Noen flyselskaper er bedre enn andre på å sikre at deres fly har de fleste de kan, så velge et flyselskap som gjør sitt beste for å sikre kapasitet sitteplasser.

Mindre benrom og ingen ekstra seter kan medføre mindre komfort i et knust fly, men dette betyr at flere mennesker drar nytte av drivstoffet som brukes, og det er mindre utslipp per passasjer.

Spørsmålet om kompensasjoner

Carbon offsets - hvor vi betaler for å få kullsyreutslippene fra å flyve sett i en annen form, vanligvis gjennom treplanting - er en av de mer kontroversielle tiltakene vi kan ta for å redusere virkningen fra å fly.

Noen forskere argumentere at offsets kan faktisk gjøre mer skade enn godt, ved å gi oss inntrykk av at flybransjen kan være miljømessig berettiget i sin nåværende form.

For all del kjøpe offsets fra a sertifisert organisasjon som minimerer vår innflytelse, men vi bør ikke være under noen illusjon at CO2-utslipp gjør flytrafikken bærekraftig.

Flygebyr for å gjøre flybilletten mer rettferdig

Vi kan støtte kampanjer og tiltak for å gjøre flybilletten mer bærekraftig og rettferdig.

I Storbritannia flyr 93% av mennesker mindre enn en gang i året innenlands og 54% av personer tok ingen internasjonale flyreiser. Dette betyr at en relativt liten del av befolkningen flyr mye mer enn resten, og har tilsvarende større miljøpåvirkning.

kampanjen En gratis tur foreslår en flygebyr som stiger som en person tar flere og flere flyreiser om et år. Dette vil legge press på å fly mindre på personer og organisasjoner som flyr ofte.

Type fly og alternative drivstoff

Flyselskaper som tilbyr fly på nyere modeller av fly vil generelt være mindre skadelige enn de med eldre modeller. Søk etter flyreiser på en nettsted som lar deg sjekke hvilken type fly du skal fly på, og som anslår CO2 utslipp for flyet.

Peak olje og utbrenning av fossilt brensel er et annet problem for bærekraftig flytur. Mens nesten alle kommersielle fly fortsatt bruker parafinbasert drivstoff, er noen eksperimentere med biodrivstoff.

Mens vi bør applaudere flyselskaper som ser etter alternativer til fossilt brensel, er biodrivstoff også kontroversielle. De har en tendens til å stamme fra kilder som krever industrielt landbruk til å produsere, kan konkurrere med mat avlinger, og forårsaker avskoging.

Virtuell reise

En mer roman måte å redusere flyselskapet utslipp er å hoppe over flyet helt og reise til din destinasjon i virtuell virkelighet. VR blir stadig mer kjent for sitt potensial for å gi brukerne nedsenkende opplevelser av ekte verden steder.

Dette vil åpenbart ikke hjelpe hvis du planlegger å gå på tur eller besøke familie og venner, men hvis du bare vil se severdighetene til et bestemt sted, er VR klart et mer bærekraftig alternativ enn å fly.

Hvis du reiser for å delta på en konferanse eller et møte, bør du vurdere å delta eksternt via videokonferanse eller til og med via en telepresence robot. I begge tilfeller trenger du ikke å kjempe jetlag.

Hold CO2-budsjettet ditt under kontroll

Vi vil nok ikke stoppe med å reise med fly i morgen eller når som helst snart. Men de av oss i den utviklede verden som flyr mye bruker langt mer enn vår karbonbudsjett tillater.

Den ConversationSå tenk på hvor viktig din flyreise er, om det finnes flere lokale alternativer til fjerntliggende destinasjoner, eller om du kan bruke digital teknologi i stedet for å hoppe på et fly.

Om forfatteren

Andrew Glover, postdoktorforsker, RMIT University

Denne artikkelen ble opprinnelig publisert på Den Conversation. Les opprinnelige artikkelen.

Relaterte bøker

{amazonWS: searchindex = Bøker; søkeord = bærekraftig shopping; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

følg InnerSelf på

facebook-ikonettwitter-iconrss-ikonet

Få den siste via e-post

{Emailcloak = off}