Barcelonas bilfrie soner kan forlenge liv og øke mental helse

Barcelonas bilfrie soner kan forlenge liv og øke mental helse
Rutenett, strålende rutenett. Kaspars Upmanis / Unsplash., FAL

De verdens største byer har større bestander og høyere økonomiske resultater enn noen land. Men når de vokser i størrelse og kompleksitet, står også byer for tornende utfordringer som truer beboernes helse og lykke. Overbelastning, forurensning og mangel på lokalsamfunn har blitt store slep for folks ambisjoner og opplevelser av byliv.

Som svar må byene forvalte ressursene og prioriteringene sine for å skape bærekraftige steder for besøkende og innbyggere, og fremme innovasjon og vekst. Gå inn i Barcelona - hovedstaden i Catalonia, i Spania - der et dristig byplanlegging først introduserte “superblokker” i 2016.

miljø
ISGlobal., FAL

Superblokker er nabolag på ni blokker, der trafikken er begrenset til hovedveier rundt utsiden, og åpner hele gategrupper for gående og syklende. De målet er å redusere forurensning fra kjøretøy, og gi innbyggerne mye nødvendig lettelse fra støyforurensning. De er designet for å skape mer åpent rom for innbyggerne til å møte, snakke og gjøre aktiviteter.

Helse og velvære boost

Det er foreløpig bare seks superblokker i drift, inkludert først, mest fremtredende i Eixample. rapporter foreslår at Til tross for noe tidlig tilbakestilling - har endringen blitt ønsket velkommen av innbyggerne, og fordelene på lang sikt kan være betydelige.

A fersk undersøkelse utført av Barcelona Institute for Global Health anslår at hvis 503 potensielle superblokker realiseres som planlagt, over hele byen, ville reiser med privatbil falle med 230,000 i uken, når folk går over til offentlig transport, gå eller sykle.

Forskningen antyder at dette vil forbedre luftkvaliteten og støynivået i de bilfrie gatene betydelig: omgivelsesnivåene av nitrogendioksid (NO₂) ville bli redusert med et kvarter, noe som gir nivåene på linje med anbefalinger fra Verdens helseorganisasjon (WHO).


Få det siste fra InnerSelf


Planen forventes også å gi betydelige helsemessige fordeler for innbyggerne. De studere anslår at så mange som 667 for tidlige dødsfall som følge av luftforurensning, støy og varme kan forebygges hvert år. Flere grønne områder vil oppfordre folk til å komme seg utendørs og lede a mer aktiv livsstil.

Dette på sin side bidrar til å redusere overvekt og diabetes og lette presset på helsetjenestene. De forskere hevder at innbyggere i Barcelona kan forvente å leve ekstra 200 dager takket være de kumulative helsegevinstene, hvis ideen rulles ut over byen.

miljø
Plass å spille.
Mosa Moseneke / Unsplash., FAL

Det forventes å være fordeler for mental helse, så vel som fysisk helse. Å ha tilgang til slike mellomrom kan avverge ensomhet og isolasjon - spesielt blant eldre innbyggere - ettersom lokalsamfunn danner sterkere bånd og blir mer motstandsdyktige.

Snubler

Det var Salvador Rueda, direktør for Urban Ecology Agency i Barcelona, ​​som først forkjempet introduksjonen av superblokker - og argumenterer han at ideen kunne brukes i alle byer. Likevel vil myndigheter som ønsker å utvide konseptet i Barcelona eller utover, være oppmerksom på noen bekymringer.

Endringer som disse krever kapitalinvestering. Selv om de bilfrie gatene blir transformert med urbane møbler og grøntområder, vil de gjenværende hovedveiene sannsynligvis måtte romme tyngre trafikk.

Ytterligere investeringer i lokal infrastruktur - for eksempel å forbedre veiene rundt for å takle mer trafikk, eller installere smart trafikkstyringssystem - kan være nødvendig for å forhindre alvorlig overbelastning. Så gjenstår spørsmålet, hvordan man kan finansiere slike investeringer - en høyere skattesats vil neppe være populær.

Dessuten fører det til en økning i etterspørselen etter eiendom når en beliggenhet blir mer ønskelig. Høyere priser og leie kan skape lommer med uoverkommelige nabolag. Dette kan føre til bruk av eiendommer til investeringsformål og muligens, forskyvning av lokale innbyggere.

Det er også verdt å merke seg at Barcelona er en gammel og relativt godt planlagt europeisk by. Ulike utfordringer eksisterer i nye globale byer over hele Asia, Afrika og Latin-Amerika - og i yngre byer i USA og Australia. Det er stor variasjon i målestokk, befolkningstetthet, urban form og form, utviklingsmønstre og institusjonelle rammer over byene. Flere store byer i utviklingsland er sterkt overbelastet med ukontrollert, uregulert utvikling og svake reguleringsrammer.

Å gjenskape hva som er gjort i Barcelona kan være vanskelig på slike steder, og det vil kreve mye større transformasjoner. Men det er sant at de grunnleggende prinsippene for superblokker - som verdsetter fotgjengere, syklister og offentlige rom av høy kvalitet over motorvogner - kan brukes i alle byer, med noen justeringer.

Lede veien

Gjennom menneskets sivilisasjons historie har store byer vært i forkant av innovasjon og sosial fremgang. Men byer trenger en robust styringsstruktur, som er gjennomsiktig og ansvarlig, for å sikre en rettferdig og effektiv bruk av ressursene. Å innføre innovasjon ovenfra og ned, uten konsultasjoner og innkjøp, kan gå motsatt ideen om fri markedskapitalisme, som har vært en dominerende styrke for moderne økonomier og kan føre til push-back fra borgere og lokale virksomheter.

Innbyggere må også være villige til å endre perspektiver og atferd for å få slike initiativ til å fungere. Dette betyr at "løsninger" for å leve i byer som superblokker trenger innkjøp fra innbyggere, gjennom kontinuerlig engasjement med lokale myndighetspersoner.

miljø
En mann snakker på en offentlig konsultasjon om superblokken Eixample i Barcelona.
Ajuntament Barcelona / Flickr., CC BY-ND

Vellykket byplanlegging trenger også et sterkt lederskap med en tydelig og konsekvent fremtidssyn, og et veikart for hvordan den visjonen kan leveres. Visjonen skal samutvikles med innbyggerne og alle andre interessenter som lokale virksomheter, private og offentlige organisasjoner. Dette kan sikre at alle deler eierskap og tar ansvar for suksessen med lokale initiativer.

Det er liten tvil om at prinsippene og målene for superblokker er forsvarlige. Ideen har potensial til å fange rundt i verden - selv om den sannsynligvis vil ha en unik og spesifikk form i hver by.Den Conversation

om forfatteren

Anupam Nanda, Professor i byøkonomi og eiendom, University of Reading

Denne artikkelen er publisert fra Den Conversation under en Creative Commons-lisens. Les opprinnelige artikkelen.

Relaterte bøker

Den menneskelige sværmen: Hvordan Samfunnene våre oppstår, trives og faller

av Mark W. Moffett
0465055680Hvis en sjimpanse ventures inn i en annen gruppes territorium, vil det nesten helt sikkert bli drept. Men en New Yorker kan fly til Los Angeles - eller Borneo - med svært lite frykt. Psykologer har gjort lite for å forklare dette: I mange år har de hevdet at vår biologi setter en hard øvre grense - om 150 folk - på størrelsen på våre sosiale grupper. Men menneskelige samfunn er faktisk langt større. Hvordan klarer vi - stort sett - å komme sammen med hverandre? I denne paradigm-splittende boken trekker biolog Mark W. Moffett på funn i psykologi, sosiologi og antropologi for å forklare de sosiale tilpasningene som binder samfunn. Han undersøker hvordan spenningen mellom identitet og anonymitet definerer hvordan samfunn utvikler, fungerer og feiler. overgår Guns, Germs, and Steel og sapiens, Den menneskelige sværmen avslører hvordan menneskeheten skapt sprawling sivilisasjoner av uovertruffen kompleksitet - og hva det vil ta for å opprettholde dem. Tilgjengelig på Amazon

Miljø: Vitenskapen bak historiene

av Jay H. Withgott, Matthew Laposata
0134204883Miljø: Vitenskapen bak historiene er en bestselger for det innledende miljøvitenskapskurset kjent for sin studentvennlige fortellestil, integrasjon av virkelige historier og casestudier og presentasjon av den nyeste vitenskap og forskning. De 6th Edition har nye muligheter for å hjelpe elevene til å se sammenhenger mellom integrerte casestudier og vitenskapen i hvert kapittel, og gi dem muligheter til å anvende den vitenskapelige prosessen på miljømessige hensyn. Tilgjengelig på Amazon

Gjennomførbar Planet: En veiledning til mer bærekraftig levebrød

av Ken Kroes
0995847045Er du bekymret for tilstanden på planeten vår og håper at regjeringer og bedrifter vil finne en bærekraftig måte for oss å leve? Hvis du ikke tenker på det for hardt, kan det fungere, men vil det? Venstre på egenhånd, med drivere av popularitet og fortjeneste, er jeg ikke så overbevist om at det vil. Den manglende delen av denne ligningen er deg og meg. Personer som tror at bedrifter og regjeringer kan gjøre det bedre. Personer som tror at gjennom handling, kan vi kjøpe litt mer tid til å utvikle og implementere løsninger på våre kritiske problemer. Tilgjengelig på Amazon

Fra Utgiver:
Innkjøp på Amazon går for å dekke kostnadene ved å bringe deg InnerSelf.com, MightyNatural.com, og ClimateImpactNews.com uten kostnad og uten annonsører som sporer surfevaner. Selv om du klikker på en kobling, men ikke kjøper disse utvalgte produktene, betaler alt annet du kjøper i samme besøk på Amazon oss en liten provisjon. Det er ingen ekstra kostnader for deg, så vær så snill å bidra til innsatsen. Du kan også bruk denne lenken å bruke til Amazon når som helst slik at du kan bidra til å støtte vår innsats.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

følg InnerSelf på

facebook-ikonettwitter-iconrss-ikonet

Få den siste via e-post

{Emailcloak = off}