Vil du leve bittelitt? Her er hva du må tenke på når du velger hus, Van Or Caravan

Vil du leve bittelitt? Her er hva du må tenke på når du velger hus, Van Or Caravan
Små hus kan etableres eller på hjul.
fra www.shutterstock.com

Årsakene til å velge å gå lite, spenner fra å redusere gjeld, manglende evne til å tilby et konvensjonelt hjem, jakten på bærekraft, en livskrise eller til og med forbereder seg på en usikker fremtid i møte med klimaendringene ved å gå utenfor nettet. Eller kanskje en kombinasjon av disse.

Et viktig første skritt er å bestemme hvilken type ørsmå hus du vil ha. For mange bringer uttrykket ”bittesmå hus” tankene et arketypisk lite hus på hjul, en miniatyrhytte på en trailer, ofte laget av tre, med takhøyde og sovesofa.

De fleste bittesmå husmenn foretrekker faktisk en viss grad av mobilitet, enten det er et ferdig eller DIY lite hus, konvertert campingvogn eller buss / varebil. En undersøkelse av Australian Tiny House Association fant at de fleste (78% av 109 respondenter) bodde i små hus på hjul, men en liten, men økende andel, bor i konverterte campingvogner, varebiler eller busser.

Vil du leve bittelitt? Her er hva du må tenke på når du velger hus, Van Or Caravan Kostnad og type lite hus. ATHA-undersøkelsen, 2019

Hvorfor vil du gå bittelitt?

Først må du evaluere motivene dine, som kan variere etter din situasjon eller livsfase. Det viktigste spørsmålet her er, hvor ofte vil du flytte?

Vil du være ultramobil og leve som en digital nomade, kanskje i en "stealth-varebil" i byen og bytte parkeringsplasser hver natt? Eller vil du reise rundt i Australia som en "grå nomade", bo på campingvogner eller ved leir i veikanten i en uke eller så før du går videre?

Alternativt vil du være mer avgjort, kanskje flytte av og til, for å være nærmere jobb, medisinske fasiliteter eller skoler for barn? (Ja, noen små husmenn har barn). Eller vil du reise mellom husene til voksne barn eller sitte på kjæledyr, og bo fra uker til måneder?


Få det siste fra InnerSelf


Mange campingvogner er ekstremt godt designet og aksepteres overalt på campingvogner eller ved parkeringsplasser ved veikanten. På den annen side er et lite hus på hjul mindre mobil, og egner seg ikke til hyppig bevegelse (de er også ekstremt tunge, ikke aerodynamiske og store slepekjøretøyer er kostbare).

De er også mindre akseptert på campingvogner, og de fleste lokale råd anser dem som campingvogner, med begrensede perioder med belegg og ofte tøffe forhold. Varevogner og busser er de mest fleksible (i "stealth-van" eller vanlife-bevegelsen bor folk husleiefritt ved parkering, for det meste ulovlig, ofte i industriområder og ved å bruke baderom i offentlig eller arbeids- / treningsstudio).

De er imidlertid ekstremt små, og selv om det kan virke glamorøst å bo i en varebil som kjendisrockklatrer Alex Honnold, kan virkeligheten ikke være praktisk.

Hva har du råd?

Kostnader vil sannsynligvis være den neste faktoren å vurdere. Ferdigbygde bittesmå hus varierer fra rundt 50,000 120,000 dollar - XNUMX XNUMX dollar; DIY er billigere, spesielt hvis det er egenbygget, og noen koster under 2,000 dollar. Den høyere enden, arkitektdesignede, er dyrere.

Konverterte campingvogner kan være rimelige, selv under 10,000 600,000 dollar, men prisene varierer markant, med noen ultraluksuriøse femhjulinger som koster mer enn et typisk forstadshus (> $ XNUMX XNUMX).

Det er mye billigere å konvertere gamle busser og varebiler, og kostnadene for kjøretøyet pleier å være under 20,000 XNUMX dollar. Merk at med mindre du lever under radaren eller gratis camping, må du ta del i de løpende kostnadene for å leie noens bakgård eller campingvognplass.

Hvor bærekraftig er ditt valg?

Bærekraft er et mer nyansert aspekt ved bittesmå husholdninger; Å leve lite betyr mindre energi som trengs for oppvarming og mindre rom for overflødige ting, oppmuntre eller håndheve en minimalistisk livsstil.

De fleste små hus på hjul er til en viss grad utenfor nettet, og er avhengige av solenergi, regnvann og komposteringstoaletter. De er ofte bygget helt av bærekraftige eller gjenvunnet materialer.

På den annen side er de fleste campingvogner og varebiler ikke særlig bærekraftige - de er ofte bygd av masseprodusert materiale og kan produsere avgass fra tepper og maling. Varebiler og busser er vanligvis ikke mer eller mindre bærekraftige enn noen lignende kjøretøy.

Hva slags liv vil du ha?

Små hus, uansett type, er bare det: bittesmå. Plassen er på høy kvalitet og det å leve lite krever reduserende ting, som klær, sportsutstyr og hobbyutstyr. Små hus på hjul, der de parkeres mer permanent, gir rom for dekk og til og med skur, men campingvogner og varebiler er selvforsynt, med mindre de er i en permanent campingvognpark.

Hvis du er vant til å bo på et veldig stort sted, kan det ta tid å tilpasse seg det praktiske ved å leve; folk klager ofte på å koke lukter og kompostere toaletter.

Til tross for populariteten til bittesmå hus, er det imidlertid veldig få som faktisk bor i dem. Ikke desto mindre er de aller fleste mennesker som lever eller har levd bittesmå, se deres opplevelse positivt, og føler at det har beriket livene deres veldig, og hjulpet dem revurder deres livsvalg, særlig forbrukerisme selv etter å ha flyttet til mer konvensjonelle boliger.Den Conversation

Om forfatterne

Heather Shearer, stipendiat, Cities Research Institute, Griffith University og Samuel Alexander, stipendiat, Melbourne Sustainable Society Institute, University of Melbourne

Denne artikkelen er publisert fra Den Conversation under en Creative Commons-lisens. Les opprinnelige artikkelen.

Relaterte bøker

Den menneskelige sværmen: Hvordan Samfunnene våre oppstår, trives og faller

av Mark W. Moffett
0465055680Hvis en sjimpanse ventures inn i en annen gruppes territorium, vil det nesten helt sikkert bli drept. Men en New Yorker kan fly til Los Angeles - eller Borneo - med svært lite frykt. Psykologer har gjort lite for å forklare dette: I mange år har de hevdet at vår biologi setter en hard øvre grense - om 150 folk - på størrelsen på våre sosiale grupper. Men menneskelige samfunn er faktisk langt større. Hvordan klarer vi - stort sett - å komme sammen med hverandre? I denne paradigm-splittende boken trekker biolog Mark W. Moffett på funn i psykologi, sosiologi og antropologi for å forklare de sosiale tilpasningene som binder samfunn. Han undersøker hvordan spenningen mellom identitet og anonymitet definerer hvordan samfunn utvikler, fungerer og feiler. overgår Guns, Germs, and Steel og sapiens, Den menneskelige sværmen avslører hvordan menneskeheten skapt sprawling sivilisasjoner av uovertruffen kompleksitet - og hva det vil ta for å opprettholde dem. Tilgjengelig på Amazon

Miljø: Vitenskapen bak historiene

av Jay H. Withgott, Matthew Laposata
0134204883Miljø: Vitenskapen bak historiene er en bestselger for det innledende miljøvitenskapskurset kjent for sin studentvennlige fortellestil, integrasjon av virkelige historier og casestudier og presentasjon av den nyeste vitenskap og forskning. De 6th Edition har nye muligheter for å hjelpe elevene til å se sammenhenger mellom integrerte casestudier og vitenskapen i hvert kapittel, og gi dem muligheter til å anvende den vitenskapelige prosessen på miljømessige hensyn. Tilgjengelig på Amazon

Gjennomførbar Planet: En veiledning til mer bærekraftig levebrød

av Ken Kroes
0995847045Er du bekymret for tilstanden på planeten vår og håper at regjeringer og bedrifter vil finne en bærekraftig måte for oss å leve? Hvis du ikke tenker på det for hardt, kan det fungere, men vil det? Venstre på egenhånd, med drivere av popularitet og fortjeneste, er jeg ikke så overbevist om at det vil. Den manglende delen av denne ligningen er deg og meg. Personer som tror at bedrifter og regjeringer kan gjøre det bedre. Personer som tror at gjennom handling, kan vi kjøpe litt mer tid til å utvikle og implementere løsninger på våre kritiske problemer. Tilgjengelig på Amazon

Fra Utgiver:
Innkjøp på Amazon går for å dekke kostnadene ved å bringe deg InnerSelf.com, MightyNatural.com, og ClimateImpactNews.com uten kostnad og uten annonsører som sporer surfevaner. Selv om du klikker på en kobling, men ikke kjøper disse utvalgte produktene, betaler alt annet du kjøper i samme besøk på Amazon oss en liten provisjon. Det er ingen ekstra kostnader for deg, så vær så snill å bidra til innsatsen. Du kan også bruk denne lenken å bruke til Amazon når som helst slik at du kan bidra til å støtte vår innsats.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

følg InnerSelf på

facebook-ikonettwitter-iconrss-ikonet

Få den siste via e-post

{Emailcloak = off}

FRA REDAKTØRENE

Hvorfor Donald Trump kunne være historiens største taper
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Oppdatert 2. juli 20020 - Hele coronavirus-pandemien koster en formue, kanskje 2 eller 3 eller 4 formuer, alle av ukjent størrelse. Å ja, og hundretusener, kanskje en million mennesker vil dø ...
Blue-Eyes vs Brown Eyes: How Racism is Teached
by Marie T. Russell, InnerSelf
I denne episoden fra Oprah Show fra 1992 lærte den prisbelønte antirasismeaktivisten og pedagog Jane Elliott publikum en tøff leksjon om rasisme ved å demonstrere hvor lett det er å lære fordommer.
En forandring vil komme...
by Marie T. Russell, InnerSelf
(30. mai 2020) Mens jeg ser på nyhetene om hendelsene i Philadephia og andre byer i landet, har jeg lyst til det som skjer. Jeg vet at dette er en del av den større endringen som tar ...
En sang kan oppløfte hjertet og sjelen
by Marie T. Russell, InnerSelf
Jeg har flere måter jeg bruker for å fjerne mørket fra tankene når jeg finner ut at det har sneket seg inn. Den ene er hagearbeid eller bruker tid i naturen. Den andre er stillhet. En annen måte er lesing. Og en som ...
Mascot for Pandemic and Theme Song for Social Distancing and Isolation
by Marie T. Russell, InnerSelf
Jeg kom over en sang nylig, og da jeg hørte på tekstene, tenkte jeg at det ville være en perfekt sang som en "temasang" i disse tider med sosial isolasjon. (Tekst under videoen.)