Graver folk bilene sine hvis offentlig transport er gratis?

Graver folk bilen sin hvis offentlig transport var gratis? Å redusere lunger og luftforurensing krever færre biler. Kichigin / Shutterstock

Luxembourg ble nylig det første landet i verden som gjorde all offentlig transport gratis. Fra 1. mars 2020, kan alle busser, tog og trikker rundt om i landet ombordstilles uten å betale en pris - det største området for å innføre gratis kollektivtransport for både innbyggere og turister så langt.

Gratis offentlig transport er imidlertid ikke en ny idé. Byer og tettsteder har eksperimentert med det siden 1960 - Luxembourg beskriver bare tittelen på det første landet som ruller det ut over hele landet. I dag, i det minste 98 byer over hele verden har en form for gratis offentlig transport. I noen områder er det bare innbyggere som kan bruke det, eller visse grupper, for eksempel pensjonister.

Det blir ofte introdusert for å oppmuntre folk til å bruke bilene sine mindre - redusere trafikkstopp i byer og redusere luftforurensning og karbonutslipp.

Men fungerer det?

Ingen billetter å sykle

Økonomer pleier å hevde at gratis kollektivtransport er irrasjonell og uøkonomisk fordi den genererer "ubrukelig mobilitet". Dette betyr at folk velger å flytte mer enkelt fordi det er gratis, øke kostnadene for transportoperatører og subsidier for lokale myndigheter, mens du til slutt øker utslippene fra offentlig transport.

Det er kanskje ingen overraskelse at å innføre gratis kollektivtransport øker antall mennesker som bruker den. Sterk passasjervekst har vært rapportert overalt gratis kollektivtransport er introdusert, og effektene er tydeligere etter flere år.

Forskning har også funnet ut at når billetprisene fjernes, bare et lite antall mennesker som tidligere reiste med bil, bytter. Nye passasjerer tiltrukket av den har en tendens til å være fotgjengere og syklister heller enn bilførere. Bildet fra de fleste byer hvor gratis kollektivtransport er introdusert, er at det økte passasjertallet overveldende kommer fra folk som kan ha gått, syklet eller ikke reist på annen måte.


Få det siste fra InnerSelf


Tre år etter at prisene ble avskaffet i Estlands hovedstad, Tallinn, antall busspassasjerer økte fra 55% til 63%, mens bilturene bare falt noe (fra 31% til 28%), sammen med gange (fra 12% til 7%). Sykling (1%) og andre (1%) forble det samme.

Eksperter fra Cosmopolis Senter i Brussel er enige om at virkningene av gratis offentlig transport på biltrafikknivået er marginalt, med argumenter for at gratis offentlig transport i seg selv ikke kan redusere bilbruk og trafikk vesentlig, eller forbedre luftkvaliteten.

Så hva kan? Forskerne fant det ut oppførselen til bilistene og transportmodusen de velger, avhenger veldig lite av kollektivpriser. I stedet for å stole på gratis offentlig transport for å konstruere skiftet, kan en mer effektiv måte å redusere antall mennesker som velger å kjøre, regulere bilbruk.

Øke kostnadene for parkering, overbelastning eller øke drivstoffavgiftene kan alle kombineres med gratispriser for å redusere etterspørselen etter bil.

Hvor vellykket avskaffelse av fare er for å friste folk til å bruke busser og trikker, avhenger av kvaliteten på tjenesten. Renere og mer pålitelig offentlig transport må være en forutsetning for disse ordningene hvis busser og trikker skal konkurrere med bilen, og å gjøre den til en del av en større investeringsplan kan ha stor innvirkning på transportens bærekraft.

Skjønn avskaffelse kan bidra til å synliggjøre offentlig transport som et gyldig alternativ til bilen i byer der mange innbyggere kanskje har glemt den over tid, på grunn av kronisk underinvestering.

Gratis offentlig transport er kanskje ikke effektivt for å gjøre transport bærekraftig på egen hånd, men den kan ha rikelig med andre fordeler som gjør det verdt. Det kan være en progressiv sosialpolitikk, som garanterer og forbedrer tilgangen til offentlig transport for forskjellige grupper som ellers kan slite med å komme seg rundt.

Om forfatteren

Enrica Papa, universitetslektor i transportplanlegging, University of Westminster

Denne artikkelen er publisert fra Den Conversation under en Creative Commons-lisens. Les opprinnelige artikkelen.

Relaterte bøker

Drawdown: Den mest omfattende planen som noen gang har foreslått å reversere global oppvarming

av Paul Hawken og Tom Steyer
9780143130444I møte med utbredt frykt og apati har en internasjonal koalisjon av forskere, fagfolk og forskere kommet sammen for å tilby et sett av realistiske og dristige løsninger på klimaendringer. Et hundre teknikker og praksis er beskrevet her-noen er velkjente; noe du kanskje aldri har hørt om. De spenner fra ren energi til å utdanne jenter i lavinntektsland til landbrukspraksis som trekker karbon ut av luften. Løsningene eksisterer, er økonomisk levedyktige, og samfunn over hele verden for tiden anvender dem med dyktighet og besluttsomhet. Tilgjengelig på Amazon

Utforming av klimaproblemer: En retningslinje for lavkol Energi

av Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Med virkningen av klimaendringer allerede på oss, er behovet for å kutte globale klimagassutslipp ikke noe mindre enn presserende. Det er en skremmende utfordring, men teknologiene og strategiene for å møte den finnes i dag. Et lite sett med energipolitikk, utformet og implementert godt, kan sette oss på vei til en lav-CO2-fremtid. Energisystemer er store og komplekse, så energipolitikken må være fokusert og kostnadseffektiv. One-size-fits-all tilnærminger bare vil ikke få jobben gjort. Politikere trenger en klar, omfattende ressurs som skisserer energipolitikken som vil få størst innvirkning på vår klima fremtid, og beskriver hvordan man utformer disse retningslinjene godt. Tilgjengelig på Amazon

Dette forandrer alt: kapitalisme vs klimaet

av Naomi Klein
1451697392In Dette endrer alt Naomi Klein hevder at klimaendringer ikke bare er et annet problem, som skal skjenkes nøye mellom skatt og helsevesen. Det er en alarm som kaller oss for å fikse et økonomisk system som allerede mangler oss på mange måter. Klein bygger omhyggelig saken for hvor massivt å redusere utslippene av drivhusgasser er vår beste mulighet til samtidig å redusere ulikheter i ulikhet, omdefinere våre ødelagte demokratier og gjenoppbygge våre slanke lokale økonomier. Hun avslører den ideologiske desperasjonen til klimaendringene, de rasjonelle vrangforestillinger fra de vilde geoengineers og den tragiske nederlaget av for mange grønne grenser. Og hun demonstrerer nettopp hvorfor markedet ikke har - og ikke kan løse klimakrisen, men vil i stedet gjøre ting verre, med stadig mer ekstreme og økologisk skadelige utvinningsmetoder, ledsaget av voldsomme katastrofkapitalisme. Tilgjengelig på Amazon

Fra Utgiver:
Innkjøp på Amazon går for å dekke kostnadene ved å bringe deg InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, og ClimateImpactNews.com uten kostnad og uten annonsører som sporer surfevaner. Selv om du klikker på en kobling, men ikke kjøper disse utvalgte produktene, betaler alt annet du kjøper i samme besøk på Amazon oss en liten provisjon. Det er ingen ekstra kostnader for deg, så vær så snill å bidra til innsatsen. Du kan også bruk denne lenken å bruke til Amazon når som helst slik at du kan bidra til å støtte vår innsats.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

følg InnerSelf på

facebook-ikonettwitter-iconrss-ikonet

Få den siste via e-post

{Emailcloak = off}

FRA REDAKTØRENE

Rekeningsdagen har kommet for GOP
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Det republikanske partiet er ikke lenger et politisk-amerikansk parti. Det er et uekte pseudopolitisk parti fullt av radikaler og reaksjonærer hvis uttalte mål er å forstyrre, destabilisere og ...
Hvorfor Donald Trump kunne være historiens største taper
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Oppdatert 2. juli 20020 - Hele coronavirus-pandemien koster en formue, kanskje 2 eller 3 eller 4 formuer, alle av ukjent størrelse. Å ja, og hundretusener, kanskje en million mennesker vil dø ...
Blue-Eyes vs Brown Eyes: How Racism is Teached
by Marie T. Russell, InnerSelf
I denne episoden fra Oprah Show fra 1992 lærte den prisbelønte antirasismeaktivisten og pedagog Jane Elliott publikum en tøff leksjon om rasisme ved å demonstrere hvor lett det er å lære fordommer.
En forandring vil komme...
by Marie T. Russell, InnerSelf
(30. mai 2020) Mens jeg ser på nyhetene om hendelsene i Philadephia og andre byer i landet, har jeg lyst til det som skjer. Jeg vet at dette er en del av den større endringen som tar ...
En sang kan oppløfte hjertet og sjelen
by Marie T. Russell, InnerSelf
Jeg har flere måter jeg bruker for å fjerne mørket fra tankene når jeg finner ut at det har sneket seg inn. Den ene er hagearbeid eller bruker tid i naturen. Den andre er stillhet. En annen måte er lesing. Og en som ...