Slik gjør du online shopping mer miljøvennlig

Slik gjør du online shopping mer miljøvennlig
Shutterstock / grapestock

Online shopping fortsetter å vokse med en fenomenal hastighet. I 2018 var markedsverdien av britisk detaljhandel 381 £ milliarder hvorav online-transaksjoner utgjorde nesten en femtedel. Det er £ 12.3 milliarder dagligvarer, og £ 58.8 milliarder av varer som ikke er mat kjøpt online.

Som med nesten enhver menneskelig aktivitet, har denne oppførselen en betydelig innvirkning på miljøet. Online shopping bruker tonn emballasje (generelt britisk detaljhandelsbruk 59 milliarder stykker med plast hvert år), og et stort antall luftforurensende daglige leveranser på veiene.

Likevel er det måter forhandlere og forbrukere kan bruke hjemmelevering for å redusere miljøpåvirkningen av shoppingvanene våre.

Ta dagligvarehandel på nettet, for tiden dominert i Storbritannia med de store navnene Tesco (42.8% markedsandel), Asda (18.41%), Ocado (16.16%) og Sainsbury's (14.09%). Disse store organisasjonene har tilstrekkelige ressurser til å investere i de reneste nullutslippskjøretøyene (hovedsakelig elektriske) for hjemleveringstjenesten.

Turene disse kjøretøyene gjør til kundenes hjem, vil sannsynligvis gi et mye mindre karbonavtrykk enn om kundene kjørte til supermarkedet selv. Å levere til flere kunder i løpet av en tur reduserer også det totale antall reiser som kreves.

Også det store utvalget av leveringsspor gjøres tilgjengelig av detaljister, sammen med et økende antall kunder som populariteten til hjemlevering vokser. Disse faktorene lar alle forhandlere optimalisere leveringsveier og redusere miljøpåvirkningen.

For hjemlevering uten mat, blir det endelige stadiet av levering til kunden ofte ikke administrert direkte av detaljistene, men outsourcet til uavhengige kurerer. Denne fragmenterte karakteren av "last-mile" -tjenestetilførsel betyr at det er mindre sannsynlig å være den samme investeringen i biler med lav utslipp. Mange kurerer er faktisk selvstendig næringsdrivende og bruker sine personlige kjøretøyer til å levere pakker.

Leveranser av ikke-matvarer på nettet krever også at hver vare ikke bare pakkes individuelt, men også beskyttes av tilleggsemballasje for å forhindre skade under transport.

Levering uten forsinkelse

En annen trend som har stor innvirkning på miljøet, er tilbudet leveranser neste dag (og til og med samme dag). For ikke-matvarer betyr dette alltid å ha tilgjengelig lager - som krever mer plass for å beholde det og mer energi til å lagre og flytte det. Fra et ferskt matperspektiv gir tilbudet om konstant tilgjengelighet økt nivåer av matavfall.

For å tilfredsstille slike raske leveringskrav, er det også behov for ytterligere kjøretøy for å sikre slik rask levering - ofte i kjøretøy som bare er delvis lastet.

Et annet poeng å ta i betraktning er at leveranser på nettet ikke nødvendigvis erstatter våre egne reiser til butikker, noe som resulterer i et økt netto karbonavtrykk. Og forskning tyder på at avkastningen fra nettkjøp er betydelig større enn butikkjøp, noe som resulterer i økte mengder avfall og økt transport.

Likevel er det valg som forbrukere kan ta for å redusere virkningen deres shoppingbeslutninger har på miljøet.

Grønnere alternativer

Når det er korte avstander (mindre enn 3km, si) mellom shopper og forhandler, er det miljøvennlig å handle i butikk. Det er først når lengre leveranser kreves at online levering blir et grønnere alternativ.

Der det er mulig, bør kunder som ønsker å dra nytte av en online handleopplevelse, velge alternativet klikk og samle for å hente i butikken, noe som reduserer de logistiske kravene til leverandøren.

Skapkasser, der du henter leveransen fra et sikkert skap, tilbyr et godt kompromiss mellom å øke bekvemmeligheten og redusere miljøbelastningen. Et annet grønt, siste mil-initiativ er crowd-sourcing, der publikum slipper av pakker som en del av deres planlagte reise mot en liten avgift.

Fra et emballasjeperspektiv tilbyr flere og flere forhandlere nå posefrie alternativer eller alternativer til plastposer. Miljøbevisste forbrukere bør oppsøke forhandlere som tilbyr disse alternativene.

Slik gjør du online shopping mer miljøvennlig
Et grønt alternativ?
Shutterstock / Jevanto Productions

Oppmuntrende er forhandlere godt klar over alle disse utfordringene - og mange jobber hardt for å ta opp miljømessige problemer. Det er en økt bruk av biologisk nedbrytbar emballasje i hele forsyningskjeden, og mer fokus på å "lukke sløyfen" - hvor forhandlere tar ansvar for gjenbruk og gjenvinning av produkter.

Men det er elementer i den nåværende tilnærmingen til online shopping som ganske enkelt ikke er bærekraftig. Disse må adresseres raskt for å møte globale utfordringer angående luftkvalitet og global oppvarming. Samlet sett er miljømessig bærekraft i detaljmarkedet et sammensatt forhold. Men enkle forbrukervalg kan være langt på vei til å gjøre måten vi handler grønnere på.The Conversation

Om forfatterne

Stuart Milligan, Akademisk sjef for anskaffelse, logistikk og forsyningskjedestyring, University of South Wales og Baris Yalabik, Senior Lektor in Operations and Supply Management, University of Bath

Denne artikkelen er publisert fra Den Conversation under en Creative Commons-lisens. Les opprinnelige artikkelen.

books_economy

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

følg InnerSelf på

facebook icontwitter ikonetyoutube-ikonetinstagram ikonpintrest-ikonetrss ikon

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

SENESTE VIDEOER

Den store klimamigrasjonen har begynt
Den store klimamigrasjonen har begynt
by super~~POS=TRUNC
Klimakrisen tvinger tusenvis over hele verden til å flykte ettersom deres hjem blir stadig ubeboelig.
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
by Alan N Williams, et al
Den siste rapporten fra klimapanelet (IPCC) uttaler at uten vesentlig reduksjon ...
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
by Toby Tyrrell
Det tok evolusjon 3 eller 4 milliarder år å produsere Homo sapiens. Hvis klimaet hadde sviktet helt en gang i det ...
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
by Brice Rea
Slutten av den siste istiden, for rundt 12,000 år siden, var preget av en siste kald fase kalt Younger Dryas ...
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
by Frank Wesselingh og Matteo Lattuada
Tenk deg at du er på kysten og ser ut mot havet. Foran deg ligger 100 meter karrig sand som ser ut som en ...
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lære mye om klimaendringer fra Venus, vår søsterplanet. Venus har for øyeblikket en overflatetemperatur på ...
Fem klimatroer: Et kollisjonskurs i feil informasjon om klima
The Five Climate Disbeliefs: A Crash Course in Climate Desinformation
by John Cook
Denne videoen er et kollisjonskurs i misinformasjon om klimaet, og oppsummerer de viktigste argumentene som brukes til å tvile på virkeligheten ...
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
by Julie Brigham-Grette og Steve Petsch
Hvert år krymper havisen i Polhavet til et lavt punkt i midten av september. I år måler den bare 1.44 ...

SISTE ARTIKLER

grønn energi2 3
Fire grønne hydrogenmuligheter for Midtvesten
by Christian Tae
For å avverge en klimakrise, må Midtvesten, som resten av landet, fullstendig dekarbonisere økonomien ved å …
ug83qrfw
Stor barriere for å kreve respons må opphøre
by John Moore, On Earth
Hvis føderale regulatorer gjør det rette, kan strømkunder over hele Midtvesten snart kunne tjene penger mens ...
trær å plante for klima2
Plant disse trærne for å forbedre bylivet
by Mike Williams-Rice
En ny studie fastslår levende eik og amerikanske plataner som mestere blant 17 "supertrær" som vil bidra til å gjøre byer...
havbunnen i nord
Hvorfor vi må forstå havbunnsgeologi for å utnytte vindene
by Natasha Barlow, førsteamanuensis i kvartær miljøendring, University of Leeds
For ethvert land som er velsignet med enkel tilgang til det grunne og vindfulle Nordsjøen, vil havvind være nøkkelen til å møte nett...
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
Et brann som brenner i varm, tørr fjellskog feide gjennom Gold Rush -byen Greenville, California, 4. august,…
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
by Alvin Lin
På Leader's Climate Summit i april lovet Xi Jinping at Kina strengt vil kontrollere kullkraft ...
Blått vann omgitt av dødt hvitt gress
Kart viser 30 års ekstrem snøsmelting i USA
by Mikayla Mace-Arizona
Et nytt kart over ekstreme snøsmeltingshendelser de siste 30 årene tydeliggjør prosessene som driver rask smelting.
Et fly slipper rød brannhemmende over på en skogbrann mens brannmenn parkert langs en vei ser opp i den oransje himmelen
Modellen spår 10-års brannskudd, deretter gradvis tilbakegang
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den langsiktige fremtiden for skogsbranner forutsier en innledende omtrent tiår lang brannaktivitet,…

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

Nye holdninger - Nye muligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasjoner. Alle rettigheter reservert.