Oil Boom ber oss om å presse på for råeksport

oljeeksport-10-25

Amerikas utvidede oljeproduksjon truer den uberørte stillehavsregionen nordvest i landet med et utslett av nye oljeterminaler langs kysten.

Olje- og kullprodusenter i USA planlegger å bruke kilometerlange tankskip for å transportere store mengder fossilt brensel til kysten gjennom områder som miljøgrupper mener bør beskyttes.

Endringen i verdens fossil brenselproduksjon, forbruk og kostnader forårsaket av tjæresandutnyttelse i Canada og fracking-boom i USA forårsaker det Bill McKibben - forfatter, miljøaktivist og medgründer av den internasjonale klimakampanjegruppen 350.org - kaller et “chokepoint” i det uberørte nordvest i landet.

Kull eksporteres allerede i stadig større mengder fra USA fordi det ikke kan konkurrere med billigere gass fra fracking. Nå frykter kampanjer at oljeindustrien også ønsker å eksportere billig olje til Asia - selv om selskapene så langt nekter for det, sier de vil bli sendt sjøveien til andre deler av USA.

Den største av de 11 forslagene om å bygge nye eller utvide eksisterende rå-til-tog-terminaler er det av Tesoro-Savage ved havnen i Vancouver, Washington, rett over Columbia River fra Portland.

Selskapet ønsker kapasitet til å overføre råolje fra det nordamerikanske interiøret til havgående tankskip og lektere. Fire "enhetstog", hver kilometer lang og bestående av opptil 100 tankbiler, skulle ankomme terminalen hver dag og levere 360,000 fat olje. Dette ville være den største slike terminal i regionen.

Økosystemets livsblødning

Columbia-elven er livsnerven i det nordvestlige økosystemet i Stillehavet, og var en gang hjemmet til det som ble hevdet å være verdens største laksefisk. Det er allerede stresset av 14 vannkraftdammer og lektertrafikk som fører korn og andre produkter fra interiøret, så vel som stråling som lekker fra Hanford Nuclear Reservation i Richland, Washington.

Olje- og kulltogene må passere gjennom Columbia River Gorge National Scenic Area, en beskyttet del av elven og dens omgivelser der hundrevis av fossefall lager mikrohabitater for arter av planter som ikke finnes andre steder på jorden.

Jernbanespor går langs veldig smale ruter på begge sider av elva, noen ganger på motorveier i elvekanten. De har allerede sett trafikkøkning. I følge en rapport i avisen Oregonian var det en 250% økning i antall tankskip passerer gjennom Oregon mellom 2006 og 2013.

Plassering av raffinerier og terminaler i Nordvest-stillehavet under diskusjonPlassering av raffinerier og terminaler i Nordvest-stillehavet under diskusjon

Siden den arabiske oljeembargo i 1970s, har den amerikanske regjeringen forbudt eksport av råolje. Dette betyr at foreløpig vil råolje fra Nord-Dakota gå til raffinerier i delstaten Washington og California, og erstatte det synkende tilbudet fra Alaska.

I tillegg vil Vancouver-terminalen "ha kapasitet til å fortrenge 30% av råoljen som for tiden importeres til vestkysten-raffinerier fra utlandet", ifølge en e-post skrevet av Elizabeth Watters, en talsperson for Tesoro. Hun la til at dette ville "øke USAs energisikkerhet i en usikker verden". Watters sa også at Tesoro-Savage ikke har planer om å eksportere olje.

Påstander om at oljeinteresser ikke planlegger å eksportere er "all storfekatologi, røyk og speil", sier Eric de Place, politidirektør for det Washington-baserte Sightline Institute, en ikke-for-profit-bærekraftighetstank.

 “Det er ganske tydelig at de har sine synspunkter på et robust eksportmarked”

"Jeg tror det er sannsynlig at de på kort sikt kan transportere noe av drivstoffet til vestkysten raffinerier i Washington eller California, men det er ganske tydelig at de har sine synspunkter på et robust eksportmarked."

I tillegg, sier De Place, kan terminalene “motta kanadisk tjæresandolje på første dag” og eksportere den umiddelbart, fordi tjæresandolje fra Canada ikke er under amerikansk eksportjurisdiksjon.

Kull kan allerede eksporteres. Faktisk, USAs kulleksport er nesten doblet siden 2007, og tre kullterminaler er for tiden under behandling i Oregon og Washington. Hvis alt ble bygget, ville cirka 100 millioner tonn kull avgå fra Nordvest i Stillehavet årlig.

Det er bemerkelsesverdig motstand blant forskjellige politiske og økonomiske interesser mot utvidelse av fossil brenselindustri i regionen.

The International Longshore and Warehouse Union objekter mot Tesoro-Savage-terminalen på arbeidstakers sikkerhet grunnlag fordi Bakken råolje er langt mer brannfarlig enn andre oljetyper, og det er det motstand fra en lokal eiendomsutvikler fordi han frykter at terminalen vil gjøre kontoret / restaurantprosjektet ved elven hans uholdbart.

Potensielle søl

Byen Vancouver har vedtatt en resolusjon mot terminalen på grunn av bekymring for potensielle søl eller eksplosjoner og trafikkstopp. Staten Oregon avviste det australske selskapet Ambre Energys forslag til kullterminal i Morrow Port, og Portland Port har avvist å vurdere å legge til olje-ved-jernbane- og kullterminaler foreløpig.

Guvernører i begge delstater i Columbia River har uttrykt bekymring for klimakonsekvensene fra utvidelsen av transport av fossilt brensel i regionen.

I en fersk valgdebatt, Oregon-guvernør John Kitzhaber sa: "Det gir ingen mening for meg å subsidiere forbrenning av fossilt brensel i Asia mens vi vedtar statlige og føderale politikker som gjør akkurat det motsatte."

Washington-guvernør Jay Inslee er den eneste personen som skal avgjøre Tesoro-Savage-prosjektets skjebne. I følge Insleees talsperson, Jaime Smith, mener guvernøren at hvis "vi prøver å avvinne oss fra karbonbasert brensel og bruke mer ren energiteknologi - hvis det er vårt mål som stat, som nasjon - bør vi ikke ta en titt på det? ”

Men ingen av de politiske enhetene som er involvert i å avgjøre om Tesoro-Savage kan komme videre, er forpliktet til å vurdere klimakonsekvenser og overlate innvendinger mot fossile brensler mest til miljøkampanjer. Statene må imidlertid vurdere spørsmål om jernbanesikkerhet og virkningen av mulig søl.

Hvis olje som reiser til Vancouver-terminalen ikke blir eksportert, vil den ikke nødvendigvis øke CO2 utslipp som allerede forekommer i USA fordi det bare ville "fylle opp" den innenlandske forsyningen - forutsatt at USAs forbruk ikke øker.

Men fossilt brensel som eksporteres fra det nordvestlige Stillehavet til Asia, vil absolutt øke de utslippene når Asias økonomier vokser. Videre ville den heise vestkysten av sin egen petard ved å øke hydrokarbonluftforurensningen som allerede reiser østover over Stillehavet fra olje og kull brent i Asia.

Watters, spurte om Tesoro er bekymret for klimaendringer, skrev: "Tesoro erkjenner at klimaendringer er et viktig globalt spørsmål, og vi er opptatt av å redusere utslippene av klimagasser fra raffineriene våre til under 1990-nivåer." Hun kommenterte ikke det globale oppvarmingspotensialet til fossile drivstoff Tesoro-Savage vil transportere.

Drivstoffpriser

Hva å løfte eksportforbudet for råolje vil gjøre mot internasjonale og innenlandske råolje- og drivstoffpriser, er uklart. Brookings Institution-analytikere beregne at å gjøre dette ville redusere bensinprisen med rundt $ 0.09 per gallon hvis forbudet ble opphevet i 2015, og at USAs eksport ikke ville påvirke oppførselen til Organisasjonen for petroleumseksportland (OPEC).

Men De Place sier: "Det rådende synet blant industrianalytikere er at det vil heve oljeprisen innenlands." Han advarer også om at "historien til energianalytikere som forutsier hva prisen på olje vil gjøre, er historien til folk som går til kasino".

Planleggings- og tillatelsesprosessen for alle de foreslåtte Columbia River-anleggene vil ta flere år.

Tesoro-Savage må sende inn en detaljert miljøpåvirkningserklæring (EIS) til Washington Department of Ecology, og en utgivelse av utkastet til EIS forventes våren 2015, hvor offentlig kommentar vil bli anmodet.

Lokaliseringsbyrået for energianlegg i Washington vil deretter komme med en anbefaling til guvernør Inslee, hvoretter han tar sin beslutning.

Andre Pacific Northwest-forslag er også i forskjellige stadier av prosessen.

Inntil forslagene om olje og kull er godkjent eller avvist, er det fremdeles et åpent spørsmål om den nordvestlige chokepoint i Stillehavet vil ligge nær fossilt brensel eller bli åpnet bredere. - Climate News Network

Om forfatteren

brun valerieValerie Brown, basert i Oregon, USA, er frilansvitenskapelig forfatter som fokuserer på klimaendringer og miljøhelse. Hun er medlem av National Association of Science Writers and Society of Environmental Journalists. nettside: www.valeriebrownwriter.com Twitter-lenke: @sacagawea

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

følg InnerSelf på

facebook icontwitter ikonetyoutube-ikonetinstagram ikonpintrest-ikonetrss ikon

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

SENESTE VIDEOER

Den store klimamigrasjonen har begynt
Den store klimamigrasjonen har begynt
by super~~POS=TRUNC
Klimakrisen tvinger tusenvis over hele verden til å flykte ettersom deres hjem blir stadig ubeboelig.
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
by Alan N Williams, et al
Den siste rapporten fra klimapanelet (IPCC) uttaler at uten vesentlig reduksjon ...
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
by Toby Tyrrell
Det tok evolusjon 3 eller 4 milliarder år å produsere Homo sapiens. Hvis klimaet hadde sviktet helt en gang i det ...
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
by Brice Rea
Slutten av den siste istiden, for rundt 12,000 år siden, var preget av en siste kald fase kalt Younger Dryas ...
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
by Frank Wesselingh og Matteo Lattuada
Tenk deg at du er på kysten og ser ut mot havet. Foran deg ligger 100 meter karrig sand som ser ut som en ...
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lære mye om klimaendringer fra Venus, vår søsterplanet. Venus har for øyeblikket en overflatetemperatur på ...
Fem klimatroer: Et kollisjonskurs i feil informasjon om klima
The Five Climate Disbeliefs: A Crash Course in Climate Desinformation
by John Cook
Denne videoen er et kollisjonskurs i misinformasjon om klimaet, og oppsummerer de viktigste argumentene som brukes til å tvile på virkeligheten ...
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
by Julie Brigham-Grette og Steve Petsch
Hvert år krymper havisen i Polhavet til et lavt punkt i midten av september. I år måler den bare 1.44 ...

SISTE ARTIKLER

grønn energi2 3
Fire grønne hydrogenmuligheter for Midtvesten
by Christian Tae
For å avverge en klimakrise, må Midtvesten, som resten av landet, fullstendig dekarbonisere økonomien ved å …
ug83qrfw
Stor barriere for å kreve respons må opphøre
by John Moore, On Earth
Hvis føderale regulatorer gjør det rette, kan strømkunder over hele Midtvesten snart kunne tjene penger mens ...
trær å plante for klima2
Plant disse trærne for å forbedre bylivet
by Mike Williams-Rice
En ny studie fastslår levende eik og amerikanske plataner som mestere blant 17 "supertrær" som vil bidra til å gjøre byer...
havbunnen i nord
Hvorfor vi må forstå havbunnsgeologi for å utnytte vindene
by Natasha Barlow, førsteamanuensis i kvartær miljøendring, University of Leeds
For ethvert land som er velsignet med enkel tilgang til det grunne og vindfulle Nordsjøen, vil havvind være nøkkelen til å møte nett...
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
Et brann som brenner i varm, tørr fjellskog feide gjennom Gold Rush -byen Greenville, California, 4. august,…
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
by Alvin Lin
På Leader's Climate Summit i april lovet Xi Jinping at Kina strengt vil kontrollere kullkraft ...
Blått vann omgitt av dødt hvitt gress
Kart viser 30 års ekstrem snøsmelting i USA
by Mikayla Mace-Arizona
Et nytt kart over ekstreme snøsmeltingshendelser de siste 30 årene tydeliggjør prosessene som driver rask smelting.
Et fly slipper rød brannhemmende over på en skogbrann mens brannmenn parkert langs en vei ser opp i den oransje himmelen
Modellen spår 10-års brannskudd, deretter gradvis tilbakegang
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den langsiktige fremtiden for skogsbranner forutsier en innledende omtrent tiår lang brannaktivitet,…

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

Nye holdninger - Nye muligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasjoner. Alle rettigheter reservert.