Europeiske tog går ned fornybar rute

Elektriske tog i Nederland har helt avhengig av fornybar energi siden 1 januar, og nå følger Storbritannia og Belgia i sine spor.

LONDON, 9 februar, 2017 - Fornybar energi er med på å styrke stadig flere av verdens kjøretøy. Nå undersøker flere europeiske land potensialet for å bruke fornybar energi til drivstoff for togene sine.

I Nederland har hvert elektrisk tog som kjører på det nederlandske jernbanenettet, helt avhengig av vindenergi siden 1 januar. Nettverket, NS Dutch Railways, bruker et energiselskaps turbiner for å generere energien som trengs for å drive hele den elektriske flåten.

NS bruker 1.2bn kWh vindprodusert strøm i året, omtrent som det totale årlige innenlandske forbruket til hver husholdning i den nederlandske Amsterdam. Vindstyrte tog fører 600,000 passasjerer om dagen.

Fornybar tilnærming

NS sier at tre slag av en av turbinene som forsyner den genererer kraft nok til å kjøre tog i 1km. Sagt på en annen måte, en enkelt turbin som kjører i en time kan drive et tog i 120 miles. Siden 2005, sier NS, har forbruket av strøm per passasjerkilometer blitt redusert med omtrent 30%, og de håper å redusere det med ytterligere 35% med 2020.

Kontrakten det inngikk med selskapet som leverer sin vindkraft, Eneco, forbyr innkjøp av strøm fra det eksisterende energimarkedet, slik at bare nybygde vindparker kan brukes. Energien NS bruker kommer fra vindparker i Belgia og Skandinavia så vel i Nederland, og også fra noen offshore-nettsteder.

Kritikere av vindkraft sier det er en upålitelig kilde fordi den blåser av og til og derfor ikke kan garantere tilgjengeligheten døgnet rundt. Men Eneco er sikker på at den har nok vindparker til å sikre at strømforsyningen til NS vil kunne holde togene i gang.

"Det som er spesielt galende er at toppproduksjon fra solenergi og topp etterspørsel fra togene mer eller mindre samsvarer, men vi kan ikke koble de to ”

I Storbritannia har et universitet og en veldedighet for klimaendringer gått sammen om å utnytte fornybar energi til jernbane på en ny og helt fornybar måte - rett til sporene som togene kjører på.

Imperial College London jobber med 10: 10-gruppe i Fornybart trekkraft-prosjekt, der universitetsforskere vil se på å koble solcellepaneler direkte til linjene som gir strøm til tog. Dette vil omgå strømnettet for å håndtere strømbehovet fra togene mer effektivt.

A jernbanetunnel i Belgia er allerede utstyrt med solcellepaneler som gir strøm til passerende tog. Men universitetet sier at de britiske forskerne vil være de første i verden som tester den "helt unike" ideen om generering av skinneplassen, som vil ha en "bred innvirkning med kommersielle applikasjoner på elektrifiserte jernbanenett over hele verden".

"Det ville også åpne tusenvis av nye nettsteder for små og mellomstore fornybare utbygginger ved å fjerne behovet for å koble til nettet, sier Imperial.

I mange landlige områder i Storbritannia har strømnettet nådd sin grense for både å integrere distribuert energiproduksjon og levere strøm til togbedrifter.

Nytenking

"Det som er spesielt glatt, er at toppproduksjon fra solenergi og topp etterspørsel fra togene mer eller mindre samsvarer, men vi kan ikke koble de to, sier 10: Leo Murray, 10, som leder prosjektet. "Jeg tror faktisk dette representerer en reell mulighet for nytenking."

Til å begynne med skal prosjektet se på muligheten for å konvertere tredjeskinnesystemer, som i stedet for å bruke luftledninger, leverer strøm til togene gjennom en elektrifisert jernbane rett over bakken og brukes på omtrent en tredjedel av Storbritannias spor.

Den nye tilnærmingen kan utnytte energireserver som for tiden går til avfall. "Mange jernbanelinjer kjører gjennom områder med stort potensial for solenergi, men der eksisterende elektrisitetsnett er vanskelig tilgjengelig," sier professor Tim Green, direktør for Energy Futures Lab på Imperial. - Climate News Network

Utslipp

Denne artikkelen opprinnelig oppstod på Climate News Network

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

følg InnerSelf på

facebook icontwitter ikonetyoutube-ikonetinstagram ikonpintrest-ikonetrss ikon

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

SENESTE VIDEOER

Den store klimamigrasjonen har begynt
Den store klimamigrasjonen har begynt
by super~~POS=TRUNC
Klimakrisen tvinger tusenvis over hele verden til å flykte ettersom deres hjem blir stadig ubeboelig.
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
by Alan N Williams, et al
Den siste rapporten fra klimapanelet (IPCC) uttaler at uten vesentlig reduksjon ...
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
by Toby Tyrrell
Det tok evolusjon 3 eller 4 milliarder år å produsere Homo sapiens. Hvis klimaet hadde sviktet helt en gang i det ...
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
by Brice Rea
Slutten av den siste istiden, for rundt 12,000 år siden, var preget av en siste kald fase kalt Younger Dryas ...
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
by Frank Wesselingh og Matteo Lattuada
Tenk deg at du er på kysten og ser ut mot havet. Foran deg ligger 100 meter karrig sand som ser ut som en ...
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lære mye om klimaendringer fra Venus, vår søsterplanet. Venus har for øyeblikket en overflatetemperatur på ...
Fem klimatroer: Et kollisjonskurs i feil informasjon om klima
The Five Climate Disbeliefs: A Crash Course in Climate Desinformation
by John Cook
Denne videoen er et kollisjonskurs i misinformasjon om klimaet, og oppsummerer de viktigste argumentene som brukes til å tvile på virkeligheten ...
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
by Julie Brigham-Grette og Steve Petsch
Hvert år krymper havisen i Polhavet til et lavt punkt i midten av september. I år måler den bare 1.44 ...

SISTE ARTIKLER

grønn energi2 3
Fire grønne hydrogenmuligheter for Midtvesten
by Christian Tae
For å avverge en klimakrise, må Midtvesten, som resten av landet, fullstendig dekarbonisere økonomien ved å …
ug83qrfw
Stor barriere for å kreve respons må opphøre
by John Moore, On Earth
Hvis føderale regulatorer gjør det rette, kan strømkunder over hele Midtvesten snart kunne tjene penger mens ...
trær å plante for klima2
Plant disse trærne for å forbedre bylivet
by Mike Williams-Rice
En ny studie fastslår levende eik og amerikanske plataner som mestere blant 17 "supertrær" som vil bidra til å gjøre byer...
havbunnen i nord
Hvorfor vi må forstå havbunnsgeologi for å utnytte vindene
by Natasha Barlow, førsteamanuensis i kvartær miljøendring, University of Leeds
For ethvert land som er velsignet med enkel tilgang til det grunne og vindfulle Nordsjøen, vil havvind være nøkkelen til å møte nett...
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
Et brann som brenner i varm, tørr fjellskog feide gjennom Gold Rush -byen Greenville, California, 4. august,…
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
by Alvin Lin
På Leader's Climate Summit i april lovet Xi Jinping at Kina strengt vil kontrollere kullkraft ...
Blått vann omgitt av dødt hvitt gress
Kart viser 30 års ekstrem snøsmelting i USA
by Mikayla Mace-Arizona
Et nytt kart over ekstreme snøsmeltingshendelser de siste 30 årene tydeliggjør prosessene som driver rask smelting.
Et fly slipper rød brannhemmende over på en skogbrann mens brannmenn parkert langs en vei ser opp i den oransje himmelen
Modellen spår 10-års brannskudd, deretter gradvis tilbakegang
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den langsiktige fremtiden for skogsbranner forutsier en innledende omtrent tiår lang brannaktivitet,…

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

Nye holdninger - Nye muligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasjoner. Alle rettigheter reservert.