Hvordan utfasing av olje kan tilby et bedre liv for mange

fordeler med å eliminere olje 4 7
 Kan det å nøye seg med mindre olje oppmuntre til grønne alternativer? Everett Collection / Shutterstock

EU kan forby import av råolje fra Russland innen seks måneder dersom en ny runde med sanksjoner blir godkjent. Bortsett fra en håndfull land, kan raffinerte russiske oljeprodukter som bensin og diesel slutte å strømme inn i EU innen utgangen av 2022.

EU er for tiden avhengig av Russland for 25 % av oljen de importerer, så forbudet er ment å skade russiske oljeprodusenter og svekke Vladimir Putins regime økonomisk. Hvis noen av disse fossile brenselene og maskineriet de driver ble erstattet av grønne alternativer, kan opphugging av oljeforsyninger også være til fordel for klimaet. Og det er mye mer å se frem til i en verden med mindre olje som skvulper rundt.

«Russland produserer nær 11 millioner fat per dag med råolje, sier Amy Myers Jaffe, forskningsprofessor ved Fletcher School of Law and Diplomacy ved Tufts University i USA. "Den bruker omtrent halvparten av denne produksjonen til sin egen interne etterspørsel, som antagelig har økt på grunn av høyere militært drivstoffbehov, og den eksporterer fem millioner til seks millioner fat per dag."

Mye av denne oljen blir raffinert og pumpet inn i tankene til forbrenningsmotorbiler, lastebiler, skip og andre kjøretøyer som brenner fossilt brensel. Det globale transportsystemet – både passasjer og gods – er nesten helt avhengig (95 %) på olje.

Hvis all etterspørsel etter olje ble eliminert og kjøretøy enten elektrifisert eller gjort foreldet av gang- og sykkelinitiativer, kunne privatbilister potensielt nyte mye lavere priser hver gang de fyller opp, sier Tom Stacey, seniorlektor i drift og supply chain management ved Anglia Ruskin University:

"Å kjøre en EV (elektrisk kjøretøy) 100 miles vil i gjennomsnitt koste rundt £4 til £6 (US$5.50 til US$8.00), sammenlignet med £13 til £16 i en bensin- eller dieselbil."

Strømregningene har imidlertid steget sammen med prisene på fossilt brensel det siste året, noe som gjør kostnadsfordelen ved å eie en elbil sløvet. Høsten 2021, da gjennomsnittsprisen per kilowattime elektrisitet var £0.24 (det er nå forventet å være £0.28), beregnet Stacey at å fylle opp et EV-batteri i Storbritannia ville koste halvparten av det det gjør for å drivstoff en bensin- eller dieselbil.

Offentlige ladepriser varierer imidlertid, og noen av hurtigladepunktene du finner på bensinstasjoner kan lade opp til £34.50 for et fullt batteri. "De økonomiske fordelene å bytte til en elbil ser ikke så sterk ut når de elektriske kostnadene er høye, sier Stacey.

Men mens forbrenningsmotorkjøretøyer er kresne når det gjelder drivstoff – ofte avhengig av bensin og diesel raffinert fra råolje – er EV-batterier kompatible med elektrisitet generert fra alle kilder, inkludert solcellepaneler montert på taket ditt.


 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

"Disse panelene vil koste penger å installere (selv om prisene faller hvert år), men når de er installert og solen skinner, kan du lade bilen mens den står på stasjonen. Når du tenker på at en gjennomsnittsbil ikke brukes 95 % av tiden, gir det god tid til å lade opp fra solen gratis, sier Stacey.

Planlegger en fremtid uten olje

Smerter ved bensinpumpen er ikke nok alene for å redusere oljebehovet og anspore til kjøp av elektriske kjøretøy hopetall selv om. Det viser forskning utført av Robert Hamlin, universitetslektor i markedsføring ved University of Otago i New Zealand.

Hamlin studerte oljekrisen i 1973, da produsentland implementerte en embargo som firedoblet oljeprisen, for å forstå hvordan forbrukeratferd reagerer på drivstoffprissjokk – og om det kan være til fordel for overgangen til elbiler.

«Hva gjør bilistene når de blir konfrontert med en massiv og vedvarende økning i bensinprisene? Som sett under 1973-krisen og utover, er det konsekvente svaret på dette spørsmålet "ikke mye", sier han.

Hamlin peker på økende eierskap av forbrenningsmotorbiler i New Zealand i tiårene etter krisen som bevis på at bilister neppe vil unngå olje og gå elektriske. "I stedet," sier han, "vil husholdningsressurser bli omdirigert bort fra ... kostnader som mat, for å betale for de økte kostnadene for drivstoff."

Dette antyder at prissignaler og forbrukervalg ikke er nok alene for å begrense klimaendringene, eller sikre at alle kan nyte fordelene med elbiler. I stedet vil planlegging og politikk fra regjeringer sannsynligvis være medvirkende.

Og en politikk som vil redusere hvor mye olje vi brenner forkorte arbeidsuken. Storbritannia nøt den tidlige mai-helgen, der mange arbeidsplasser holdt stengt på mandag. Dénes Csala, en foreleser i energilagringssystemdynamikk ved Lancaster University, beregner at hver helligdag sparer mer enn 100,000 XNUMX tonn karbondioksidutslipp.

Det er fordi færre arbeidsdager betyr færre bilturer, mindre oppvarming og klimaanlegg på kontorer, og mindre energibehov generelt. Hvis lange helger ble en fast inventar, og Storbritannia gikk over til en firedagers uke, kan karbonbesparelsene bli enorme, ifølge Csala.

"Tommelfingerregelen her er at ved høyere generelle nivåer av elektrisitetsetterspørsel, vil mer av den elektrisiteten bli generert fra fossilt brensel," sier han. Dette er fordi fossile brenselgeneratorer fyres opp raskt for å dekke plutselige mangler. Hvor mye CO₂ som produseres for å generere en enhet elektrisitet på et bestemt tidspunkt kalles utslippsintensitet.

«Å effektivt erstatte en arbeidsdag med en ekstra helgedag … vil potensielt redusere energiforbruket for den dagen med 10 % og utslippsintensiteten med 17.5 %. Disse to effektene summerer seg: helgens lavere strømforbruk kombineres med lavere karbonintensitet, ettersom det er mindre behov for å slå på forurensende kull- eller gassanlegg, og dermed potensielt redusere utslippene på en gitt dag med 22 % i mai eller 25 % i januar, sier Csala.

Å utvide helgen med en dag kan kutte utslippene fra Storbritannias strømnett tilsvarende å fjerne 1.2 millioner biler fra veien. "Det teller ikke engang karbonbesparelsene fra de reduserte trafikkorkene," sier han.Den Conversation

Om forfatteren

Jack Marley, Miljø + energiredaktør, Den Conversation

Denne artikkelen er publisert fra Den Conversation under en Creative Commons-lisens. Les opprinnelige artikkelen.

Anbefalte bøker:

Kapital i det tjueførste århundre
av Thomas Piketty. (Oversatt av Arthur Goldhammer)

Kapital i det tjueførste århundre Hardcover av Thomas Piketty.In Kapital i det tjueførste århundre, Thomas Piketty analyserer en unik samling av data fra tjue land, som går helt tilbake til det attende århundre, for å avdekke viktige økonomiske og sosiale mønstre. Men økonomiske trender er ikke Guds handlinger. Politisk handling har hindret farlige ulikheter i fortiden, sier Thomas Piketty, og kan gjøre det igjen. Et arbeid med ekstraordinær ambisjon, originalitet og strenghet, Kapital i det tjueførste århundre omdanner vår forståelse av økonomisk historie og konfronterer oss med nyskapende leksjoner for i dag. Hans funn vil forvandle debatt og sette dagsorden for neste generasjons tanker om rikdom og ulikhet.

Klikk her for mer info og / eller å bestille denne boken på Amazon.


Naturens formue: Hvordan bedrifter og samfunn trives ved å investere i naturen
av Mark R. Tercek og Jonathan S. Adams.

Nature's Fortune: Hvordan bedrifter og samfunn trives ved å investere i naturen av Mark R. Tercek og Jonathan S. Adams.Hva er natur verdt? Svaret på dette spørsmålet - som tradisjonelt er innrammet i miljømessige termer - er å revolusjonere måten vi gjør forretninger på. I Naturens formueMark Tercek, konsernsjef for Nature Conservancy og tidligere investeringsbanker, og vitenskapsforfatter Jonathan Adams hevder at naturen ikke bare er grunnlaget for menneskers velvære, men også den smarteste kommersielle investeringen som enhver bedrift eller regjering kan gjøre. Skogen, floodplains og oyster rev som ofte settes bare som råvarer eller som hindringer for å bli ryddet i fremdriftens navn, er faktisk like viktige for vår fremtidige velstand som teknologi eller lov eller forretningsinnovasjon. Naturens formue tilbyr en viktig guide til verdens økonomiske og miljømessige velvære.

Klikk her for mer info og / eller å bestille denne boken på Amazon.


Beyond Outrage: Hva har gått galt med økonomien vår og vårt demokrati, og hvordan vi løser det -- av Robert B. Reich

Utover opprørI denne tidlige boka hevder Robert B. Reich at det ikke skjer noe bra i Washington, med mindre borgere er energized og organisert for å sikre at Washington fungerer i det offentlige gode. Det første trinnet er å se det store bildet. Beyond Outrage forbinder prikkene og viser hvorfor den økende andelen av inntekt og formue som går til toppen har hobbled jobber og vekst for alle andre, undergraver vårt demokrati; fikk amerikanerne til å bli stadig kynisk om det offentlige liv; og vendte mange amerikanere mot hverandre. Han forklarer også hvorfor forslagene til "regressive right" er døde feil og gir en tydelig veikart av hva som må gjøres i stedet. Her er en handlingsplan for alle som bryr seg om USAs fremtid.

Klikk her for mer info eller å bestille denne boken på Amazon.


Dette endrer alt: Ta vare på Wall Street og 99% -bevegelsen
av Sarah van Gelder og ansatte på JA! Magasin.

Dette endrer alt: Opptar Wall Street og 99% Bevegelsen av Sarah van Gelder og ansatte i YES! Magasin.Dette endrer alt viser hvordan Occupy-bevegelsen skifter måten folk ser på seg selv og verden, hvilken type samfunn de tror er mulig, og deres eget engasjement i å skape et samfunn som jobber for 99% i stedet for bare 1%. Forsøk på å pigeonhole denne desentraliserte, raskt utviklende bevegelsen har ført til forvirring og misforståelse. I dette volumet redigerer JA! Magasin samle stemmer fra innsiden og utsiden av protestene for å formidle problemene, mulighetene og personlighetene som er forbundet med opptatt Wall Street-bevegelsen. Denne boken inneholder bidrag fra Naomi Klein, David Korten, Rebecca Solnit, Ralph Nader og andre, samt Occupy aktivister som var der fra begynnelsen.

Klikk her for mer info og / eller å bestille denne boken på Amazon.



Kan hende du også liker

følg InnerSelf på

facebook icontwitter ikonetyoutube-ikonetinstagram ikonpintrest-ikonetrss ikon

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

TILGJENGELIGE SPRÅK

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

MEST LES

mindfulness og dans mental helse 4 27
Hvordan Mindfulness og dans kan forbedre mental helse
by Adrianna Mendrek, Bishop's University
I flere tiår ble den somatosensoriske cortex ansett for å bare være ansvarlig for å behandle sensoriske ...
vesten som aldri eksisterte 4 28
Høyesterett innleder i det ville vesten som faktisk aldri har eksistert
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Høyesterett har nettopp, etter alt å dømme, med vilje gjort Amerika til en væpnet leir.
hvordan smertestillende virker 4 27
Hvordan dreper smertestillende midler faktisk smerte?
by Rebecca Seal og Benedict Alter, University of Pittsburgh
Uten evnen til å føle smerte, er livet farligere. For å unngå skade ber smerte oss om å bruke en...
hvordan spare penger på mat 0 6
Hvordan spare på matregningen og fortsatt spise velsmakende, næringsrike måltider
by Clare Collins og Megan Whatnall, University of Newcastle
Dagligvareprisene har steget oppover av en rekke årsaker, inkludert de økende kostnadene ved...
hva med vegansk ost 4 27
Hva du bør vite om vegansk ost
by Richard Hoffman, University of Hertfordshire
Heldigvis, takket være den økende populariteten til veganisme, har matprodusenter begynt ...
havbærekraft 4 27
Havets helse avhenger av økonomi og ideen om Infinity Fish
by Rashid Sumaila, University of British Columbia
Urfolks eldste delte nylig sin forferdelse over den enestående nedgangen i laks …
få vaksinebooster 4 28
Bør du få et Covid-19 boosterskudd nå eller vente til høsten?
by Prakash Nagarkatti og Mitzi Nagarkatti, University of South Carolina
Mens COVID-19-vaksiner fortsetter å være svært effektive for å forhindre sykehusinnleggelse og død, er det ...
hvem var Elvis pressly 4 27
Hvem var den ekte Elvis Presley?
by Michael T. Bertrand, Tennessee State University
Presley skrev aldri et memoar. Han førte heller ikke dagbok. En gang, da jeg ble informert om en potensiell biografi ...

Nye holdninger - Nye muligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasjoner. Alle rettigheter reservert.