Det kommer til å bli høyt. Alexey Laputin / Shutterstock.com
Et søsterselskap av Google, Alfabetets Wing Aviation, bare fått føderal godkjenning å begynne å bruke droner for kommersiell levering. Amazonas eget drone-leveringsprogram er klar til å starte også. Som droner tar fly, er verden i ferd med å bli mye høyere - som om nabolagene var fylt med bladblåsere, gressklippere og motorsager.
Er du klar for dette?
{vembed Y = SK5wNauZz80}
Små rekreasjonsdroner er ganske høye. Alvorlige kommersielle droner er mye høyere. De har åtte eller flere propellere (Alfabetets vinge har 14; Amazons Octocopter har åtte spinner på tusenvis av omdreininger per minutt, fysisk slår luften til å generere løft og bevegelse. Jo tyngre belastningen, jo vanskeligere de må jobbe, jo mer luft blir slått - og jo høyere lyden.
Droner gjør også høyere tonehøyde enn helikoptre, som har mye lavere frekvenser fordi deres større rotorer ikke trenger å snurre så fort for å generere den nødvendige kraften. Forestill deg nå titalls eller hundrevis av droner som drar rundt i nabolaget ditt, og leverer pakker til boliger og bedrifter. Neste, tenk på døgnet rundt av antenne aktivitet som lagre og distribusjons sentre vil bli, i tillegg til deres eksisterende byrde på lokale veier; Amazon bestilte nylig 20,000 nye varebiler.
Som en akustisk økolog, I overvåke lyden av miljøet vårt og hvordan det endres. Jeg er bekymret for at droner tar i luften uten mye tanke for ørene til folk på bakken.
Vil det være en vektgrense på leveranse-drone nyttelast? Hvem vil overvåke lydnivåene, og hvordan? Skal det være et portforbud på driftstid? Det må være grunn til at selskaper ikke inkluderer lyden av dronen i reklamemateriell - og det er sannsynligvis ikke fordi de høres så bra ut.
I denne annonsen virker dronen stille.
{vembed Y = MXo_d6tNWuY}
Helse og velvære
Urban designere er ofte opptatt av lydnivåer i nabolag. Rikere forsteder, for eksempel, er alltid lenger fra store støykilder som flyplasser og motorveier. Eksisterende støykontrolllover er i utgangspunktet ubrukelige på beskytte folks velvære, generell helse eller mental helse. Noen velstående nabolag vurderer å plante trær, ikke bare for det grønne, men fordi myk løv absorberer lyd, noe som gjør disse samfunnene enda roligere og mer fredelige.
Incessant mekanisk summende passer ikke med noens ide om et hyggelig samfunn. Det er det som droner vil bringe, skjønt. Selv innenlandske droner kan øke baseline lydtrykknivåer av minst 20 desibel; når hver 6dB økning betyr loudness doubles, det betyr at en enkelt drone kan gjøre et område 8 til 12 ganger høyere enn det er nå.
Droner gjør en stille dag til noe helt annet.
{vembed Y = V5DYre_EZKU}
Det er ikke bare lydstyrke. Droner har relativt små propellere, som ikke flytter mye luft, men de beveger seg veldig raskt. Mengden energi som blir satt i å flytte luften, tilsvarer volumet eller lydstyrken. Spinnens hastighet tilsvarer tonehøyde eller frekvens. Forbedringer til propellformer kan endre tonehøyde, men bedrifter vil bare undersøke støyreduksjon hvis kundene krever det.
Ved å legge en nyttelast til en drone betyr at propellene må sette mer energi inn i luften ved å spinne raskere - noe som gir en høyere og høyere lyd. Frekvensene de genererer er faktisk de svært frekvensene folk er mest sensitive for. Å slå eller til og med bekjempe vindkast for å holde på kurset, krever også mer propellerg energi ved høyere hastigheter. EN NASA studie fant at folk finner de spesifikke lydene droner gjør for å være spesielt irriterende.
Hvor mye tid en person er utsatt for for ulike lydnivåer, er også viktig. US Occupational Safety and Health Administration sier arbeidstakere utsatt for 85 desibel eller høyere i åtte timer eller mer kan skade hørselsskade eller tap. Federal Aviation Administration sier at boligområder ikke burde ha flystøy gjennomsnittlig over 65dB i en 24-time periode.
Økologiske effekter
Uten forethought, offentligheten og reguleringen, kan summende droner snart fylle byen og forstedshimmelen - legge til på mange steder og forstyrre freden til selv de velstående forstedene som beboerne har råd til bekvemmelighet med rask hjemlevering. Selv nabolag som har klart å unngå å være under flyplass flyruter vil finne seg selv omgitt av buzz.
Kommer du til et samfunn i nærheten av deg?
{vembed Y = C5abCs5VHsE}
Offentlige parker, som er utformet for å gi steder for rekreasjon, fellessammenkomster og stille kontemplasjon, kan ikke lenger gi slipp på det daglige liv.
Ikke glem fuglene, heller. Du kan kanskje ikke nyte fuglesang i morgen med kaffen din, men enda verre, den fugler selv kan kanskje ikke høre hverandre, enten. Bird calls er nøkkelen til artenes overlevelse, la dem advare hverandre om fare - og finn kompisanter.
Fugler kan føles som å gjøre dette til levering droner - enten de er trente fugler eller ikke. Martin Mecnarowski / Shutterstock.com
Enhver hjemmeleveringstjeneste gir mange spørsmål om bærekraft og kostnadene ved forbruk i energi, materiell og menneskeliv. Inntil nå har disse leveransene vært med bil og lastebil over eksisterende veier og dekkes ved ordinanser på lydnivå. Å legge til droner vil bringe en tredje dimensjon til frakt - men også til nivået av støy i verden.
Om forfatteren
Garth Paine, lektor i Digital Sound og Interactive Media, Arizona State University
Denne artikkelen er publisert fra Den Conversation under en Creative Commons-lisens. Les opprinnelige artikkelen.
Relaterte bøker
at InnerSelf Market og Amazon
