'Batterikostnadene faller til nivåer som gjør EVer til en virkelig forstyrrende teknologi, som vi har forklart. Derfor eksploderer salg av elektrisk kjøretøy (EV) verden over, og hvorfor Tesla brøt hver plate for pre-sales med sin rimelige ($ 35,000), 200 + mils rekkevidde modell 3 i forrige måned.
Men det du kanskje ikke skjønner er at store EV-beslutningstakere - BMW, GM, Nissan, Toyota - undersøker nå hvor mye verdien deres EV-batteri har til bruk i strømlagringsmarkedet etter det batteriet kan ikke lenger oppfylle de strenge kravene til å drive bilen. Dette potensielle andre livet for EV-batterier er en ren energispillveksler av to grunner:
- Disse brukte EV-batteriene holder løftet om mye billigere strømforsyning for fornybare enn det som er tilgjengelig i dag.
- Hvis brukte EV-batterier har verdi, så kan EV-produsenter lade mindre for sine biler, noe som gjør dem enda rimeligere
Disse to faktorene gjør sammen EV-ene enda mer forstyrrende enn de fleste innser, spesielt for å muliggjøre dyp og rask inntrenging av fornybare stoffer i 2020-ene.
Vi visste allerede at elektriske biler har muligheten til å levere lavprislagring direkte - under 95 prosent av tiden bilen er parkert og batteriet ikke blir brukt. Forestill deg nå hva den potensielle flommen av hundretusener - og til slutt millioner - av andre livs-EV-batterier i strømforsyningsmarkedet vil bety. Faktisk, med hundre tusen EV'er som allerede er solgt i USA, har minst ett selskap som kjøper brukte EV-batterier indikert prisen er en forbløffende $ 100 per kiloWatt-time, langt billigere enn noe på markedet i dag.
Fortsett å lese på ThinkProgress
Relaterte bøker
at InnerSelf Market og Amazon
